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  5. 重量測定しました [SG山チャン]
イイね！
   
2011年01月30日

重量測定しました

昨日のzummy racing走行会で筑波サーキットの車検所にて無料で車重を計っていただきましたるんるん


衝撃の第２部ですどんっ（衝撃）




山チャンの予想は1295㎏
(２年前の車検時の重量を基本に日々の軽量化を差し引いて算出した数字です)




走行・表彰式を終えてからのイベントだったので、フォレは走行した状態のまま(助手席無し、Ｓタイヤのまま、ガソリン残量26㍑)




いざ計測！！






スタッフの皆さんから驚きの声が…

1300㎏ぐらいで驚くなよと思い計測数字を見ると…








…








1237㎏…(◎-◎;)




大幅な計算違いだったけど嬉しい～o(^∇^o)(o^∇^)o

ブログ一覧 | 軽量化 | クルマ
Posted at 2011/01/30 15:09:23

   

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変態フォレ/重量計測/1237㎏/zummyracing/満タンだったら1263㎏ぐらい
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この記事へのコメント

iguchi
2011年1月30日 15:12
タイムも車重もどっちも凄い！

今回はホントおめでとうございます(^o^)ﾉ
コメントへの返答
2011年1月30日 18:27
ありがとうございます(^^)v

iguっちゃんに褒められるとは…光栄でし

んじゃ今週お会い出来るの楽しみにしておりますウィンク
船長28号
2011年1月30日 15:39
マジ？あせあせ（飛び散る汗）

船長丸より200kgも軽いのかょげっそり

トンでもねーあせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）

日々の精進 恐るべしぴかぴか（新しい）
コメントへの返答
2011年1月30日 18:31
一番オイラがビックリしてるっつーの(◎-◎;)

筑波サーキットの車検所だから間違いナス！
BAL@GRF
2011年1月30日 16:26
見た目グラマーだけで実はスレンダー…


なんとまあ凄い数字(笑)
コメントへの返答
2011年1月30日 18:34
日々、骨抜き状態にしてやってますからね(*/ω＼*)
なかじま
2011年1月30日 17:10
私のフォレスターと比較しても200㎏以上も軽いんですか！(^_^;)

軽量化に勝るチューニングは無いとも聞きますので、筑波最速フォレスターの称号はこの驚愕の軽さとそれを操るテクニックと少ないチャンスをものに出来る集中力から成り立っているんですね(^-^)v

私もSG山チャンさんを目標に頑張りたいと思います(*^_^*)
コメントへの返答
2011年1月30日 18:46
軽いです！

フォレなのに…あまりの軽さに自分がビックリ！

やっぱ軽量化は走りの全てに効くってことですね(笑)
man-zi
2011年1月30日 17:16
そりゃ！軽いですね～♪

努力の賜でしょ！！！(^_^)v
コメントへの返答
2011年1月30日 18:52
日々努力ですね～(*^_^*)

家の体重計がダメダメなので計算が大幅にズレてましたが、嬉しいかぎりでするんるん
ぼんちゅー
2011年1月30日 17:24
おおおーーーー弩変態ですねー！GCより軽いとは・・・

あと38ｋｇ　なんとかなりませんか？
コメントへの返答
2011年1月30日 18:55
本当にド変態フォレです！

あと38㎏どうにかしたいけど…もう限界？
過多ピン酸
2011年1月30日 18:25
は、ハンパネェ！


本コースのタイムも車重も！



インプより軽いフォレ。



やりますね♪

＼＾o＾／
コメントへの返答
2011年1月30日 20:24
昨日は首都高一周するは、突然manさんは現れるは、自分のタイムと車重に驚くは、何度バビッタことか！(;^_^A

でもヤリました(^^)v
なかしぅ
2011年1月30日 18:37
す、すごい！(◎o◎)
まさに驚きの数字♪♪
コメントへの返答
2011年1月30日 22:10
カタログ値だと1490㎏ですからね！

それから比べると250㎏も軽いですよね～

日々の努力が実りました(笑)
キタ＠元GDB
2011年1月30日 20:23
スゴイ！
正に努力の賜物ですよね！

↑～のほうの人とも話したんですが、後はバランスですか？
コメントへの返答
2011年1月30日 22:13
前後バランスはインプの300㎏違いより、フォレは元々250㎏の違いですからね

今は250㎏以下だと思いますが…

左右バランスはめちゃくちゃだと思います！

あとは屋根の高さとフロントガラスの勃ち角度がネックですね！
(ﾉ∀`) ﾄﾞｳﾆﾓﾅﾗﾅｲｹﾄﾞ…
t.S
2011年2月1日 9:11
ベスト更新おめでとうございます(^o^)
そして、重量の方も予想を上回る減量で、こちらもおめでとうございます♪

ＳＧフォレスターでは最軽量だと思います！ｽｺﾞｲ!!

最近忙しくてなかなか車をいじる時間がありません。。２月６日の見学だけは死守したいのですが(~_~)
コメントへの返答
2011年2月1日 9:27
ありがとうございまするんるん

やっぱり筑波では軽量化効きますね！

2/6の筑波はスバル車で盛り上がると思うよ～
エボミをあるので、とんでもないタイムが観れるとハズ！？
とげうに
2011年2月1日 9:49
おお！、軽い！！

そこまで軽いと別物な走りなんでしょうね。

私は快適装備を犠牲に出来ません＞＜
コメントへの返答
2011年2月1日 11:37
軽いうえにパワーUPもして補強もしているので別物だと思います！

荷物を下ろして走行する時は軽く感じますね

２乗に変更済み、クーラー無し(夏場の渋滞は最悪)、ヒーター無し(すきま風も入らないので関東なら問題なし)、ステレオ無し(あっても爆音で聞こえないので無くて不便なし)

慣れって恐いですね…
ハイパーじい
2011年2月1日 19:31
軽いですね軽量化＝パワーアップと同等ですからね
1250kgってGC8の初代くらいかな
1250Kg/315PS だと４だね鬼走りですね怖ぇ～！
コメントへの返答
2011年2月1日 19:56
４って…パワーウェイトレシオですか？

ガソリン半分だと３.２ぐらいだと思いますよあせあせ（飛び散る汗）
ハイパーじい
2011年2月1日 20:34
380馬力？
それは失礼しました！
そこまで軽くしてですか、私には操られない世界ですわ！
そこまでパワーがあれば簡単にボディーが軋んじゃいますねww
コメントへの返答
2011年2月1日 20:59
街中ではアクセルの踏み方に気をつかいます…

ボディ？補強もしてありますよ！(んで、この重量でし！！)

   

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