SG山チャンのブログ一覧

皆様こんばんはー



２年に１度の厄介行事のために自作のエアロパーツを全撤去した山チャンです。


めんどくせー 凸(*｀へ´*)






山チャンの変態フォレ、車重は推定1230kg



普段、さほど軽さを感じていなかったのでエアロパーツを外した状態でドライブしてみた。










おおおぉー











ステアリングをきる量は少し増えたものの、車体がめっちゃ軽っ！∑(ﾟДﾟ)






エアロパーツの重さは大した事ないのに、この違いは何なんだ・・・






ダウンフォースか？！


ダウンフォースの有無で、こんなにも違うのか！




いや〜 変態フォレの軽さに驚くと共にダウンフォースの凄さを再認識させられた日となりました♪

皆様こんばんはー


１２月の中旬から悩まされていたリアの異音、Dランゲージさんにて原因究明して頂き、現在は絶好調の山チャンです。


その前に今回の修理を、いつものもショップではなく、Dランゲージさんにお願いした事により、多方面で物議を醸したようで、メールやらメッセージを沢山いただきましたが、コレと言って深い意味は有りません。


プラグ被りさえ治す暇が無く、不動車状態だったので近場にあるDランゲージさんにお願いした次第です（笑）
序でにリアの異音究明も！


Dランゲージの社長さんも、筑波で速いフォレが居ると知っていたらしく「もしかしてソレが山さんではないですか？」って処から話は盛り上がり、連絡した数十分後にはローダーで引き取りに来てくれるという対応の良さに感激♪


しかもローダーのドラが、あの井尻さんでした！！


そして普通にプラグ交換だけだと思っていたら、１気筒づつ点火系の点検までしてくれてたなんて、これまた感激ッス♪




話を元に戻しまして
リアデフが効き出すと、バッキンガッキンボキッと物凄い音を発していたので、てっきりリアデフが原因だと思っていたのですが、原因はリアのメンバーやアームが緩んでいたようです。

手で動くほど緩んでいた訳では有りませんが、トルクレンチで締めると締まるレベルだったそうです。

リアデフのトルクも低かったらしいのでO/Hも一緒に行なって頂きました。


Dランゲージさんは作業も丁寧&原因究明も早く、さすが筑波で最速のインプ&スイフトを作られているショップだなと改めて思い知らされましたね。




しかしその状態で乗っていてリアの緩みに気づかないオレって、どんだけ〜鈍い男か（汗

Dランゲージでは、逆にその状態でサーキット走って39秒（TC1000）だの２秒（TC2000）だのベスト近辺のタイムを出していた事に驚かれたが・・・




そしてDランゲージの社長さんからは「今後はシーズンイン前はウチで点検させて下さい」とか「今後は全ての作業をウチに任せてほしい」とか生まれてこの方、言われた事のない言葉まで頂きました♪





サスについても減衰５段階しかない10年以上前の抜け気味なショックの状態も確認されたらしく、とりあえずサーキット走行を見て今後のサス作りのアドバイスをしたいと言って頂いたので、３月に開催されるDランゲージさんの走行会（TC1000）に参加するかもです♪
（車検との兼合いもあり参加は微妙ですが）




今回Dランゲージさんにお世話になって、色んな情報も聞けたし自分にとって有益な話も沢山できたし、フォレも完全復活したので良い事尽くめでした♪

今日はZummyスーパータイムアタックバトルRd.２（TC2000）に参加する予定だった山チャンです。

気温は低くドライ走行なので、ベスト更新日和と思い早朝から鼻息荒く駐車場へ

気温ー１℃ながらも、いつも通りフォレのエンジンを始動

エンジンはかかったものの、グズって停止・・・




始動にグズるのは何時もの事、寒い所為か？と思い再度エンジンの始動を試みる。

セルは回るもののエンジンに火が入らない？？？


数回エンジン始動を試みた所で、今度はバッテリーが無くなりTHE END



駐車場とは言え、朝の５時なので周りに人は居る訳もなく、JAFに連絡。

JAFの助けでバッテリーは回復したもののエンジンは始動せず！




ハイ、完全にプラグが被ってます！


実家ではないためプラグの替えも無く、プラグを外す工具も無い・・・

Zummy走行会に間に合う訳もなく、駐車場から出る事すら出来ずに今シーズン終了？！（汗


コースコンディションが良かったと思うだけに悔やまれるし、こんな形でシーズンを終了？するのは残念すぎる（涙）


思えばここ２年ぐらい２月は何故か走れていないような・・・
（雪の影響などで）

コレで３年連続か！？

やっぱり相性って有るのかなー(>_<)


奥さんが前厄の所為か？今年に入ってから全く良い事が無い山チャンです（滝汗

今日、人生で初めてレッドブルを飲んだ山チャンです。


翼生えた？


いや既にフォレスターには翼生えてるよ！ って事で




またまたGTウイングの取付け位置を調整してみました（笑）



今までより１cm高く、後方に5mm移動。

高さ的には元の位置に戻っただけって話もありますが、後方にはトータル4.5cm移動した事になります。




さぁ〜その効果は？？？


次走のお楽しみです♪

こんにちは〜

サーキット走行前に各部の増し締めチェックを行なうため、昨日は車を上げて下回りのチェックをしていた山チャンです。


特に空力パーツは取付けステーなどを中心にチェックしておかないと、走行中に外れる可能性ありますからね！

もし外れたら、一緒に走行している方々を巻き込む事故になるかも知れないし、主催者やスタッフにまで迷惑をかける事になってしまうので（汗




そして序でに

先日、交換したばかりのドラシャもチェックして見ると・・・






？？？






アレ？






シッカリはめた筈なのに、外れかかってる・・・！


チェックだけなので１時間以内に終える筈が、ドラシャと格闘する事になるとは・・・




でも自分の目でチェックしといて良かった〜

走行前のメンテは、やっぱり重要だという事を再認識した午後でした。