SG山チャンのブログ一覧

愛機はフォレスターだよ！

Egもミッションもノーマル、ボディだってフォレスターだよ！
ウイング以外、カーボンもFRPも使って無いよ！




そりゃシャコタンにしたって、インプが同じようにシャコタンにすれば全高で10～15㎝も高いままだよ！
屋根だってインプの２倍はあるよ！
フロントガラスだってインプより勃ってて空力悪いよ！
チューニングパーツやエアロパーツ何にも無いよ！
(あ悲しくなってきたのでヤメヤメ)




でもインプに真っ向勝負挑んでる山チャンだよ！


根本的に考えて、インプに勝てる訳は無いが差は縮まってんだよ！(きっと…)








心狭い方々や外野からはヤンヤ言われることも多いですが…


ここまで来たら、変態フォレスターで突っ走るしかないでしょう(`∀´#)


いつかギャフンと言わしたる(笑)

変態フォレが一時退院して戻ってきましたぁ～




これから慣らしをして、再度∨プロセッティングのために入庫、そして復活となる見込みです




タービンO/Hに時間が掛かったのは、どうせO/Hするならと思いメーカーに少々希望を出していたからかな？

フォレの仕様を熟考していただいた結果、オイラの希望は全て却下されましたけどね(＿＿;)


O/H済みのタービンは中身は新品、ガワまで綺麗にされていて知らない人が見たら新品と区別がつかない程の品です(^.^)b




そして今回もガレージΒ(主治医)には大変お世話になりました。
ピットを占領し続けてご迷惑もおかけしました。
まだ引き続き作業は残っておりますが、一段落つき感謝です(^人^)




では明日から慣らしですが、相棒と久々のドライブを楽しんで来ますo(^-^)o

皆様お久しぶりです"


６月にアイドリングの不調(常時1500回転)が発覚してから、夏場は全く乗っていませんでした。
(二次排気圧が高いためフロントパイプの触媒が原因と目星がついていたので)




そして時は流れ

昨日、気温も涼しくなりつつあるので、そろそろフロントパイプの変更をしに主治医の店に行き作業開始～











が…













交換作業中にタービンを確認してみると、軸ガタが発覚！






異音も発生していない状態で比較的、早期発見できたのでEgまで被害は出てませんが、タービン交換は必要となりました…






とは言え、自分が使用しているタービンは廃盤になっているため、OHする方向で考えて行きたいと思います(新品を買うお金も無いしねー)






って事で今年中のサーキット復活は無理ですね(＿＿;)


主治医が一生懸命になって早期復活策を模索して下さっているのが、せめてもの救いッス(;^_^A

久しぶりに過ごしやすい気温だったので、１ヶ月ぶりにフォレに乗った山チャンです(^^ゞ



今日は涼しかったですね～
エアコンレスのフォレでも汗はまったくかかず




自画自賛するのもオカシイですが、やっぱマシーンは最高～(笑)


気持ちをワクワクさせる、地響きするようなサウンド良し


アクセルをもっと踏めと言われてるような、全身に伝わってくる振動も良し


街中ではタービンいらずも、開ければ応えるEgのパワー＆トルクも良し


安心して身を任せられるストッピングパワーも良し




たかだか40㎞程度のドライブだったけど、満足しました～

フォレスターのCピラー部分(画像の部分)は直角に作られています。



雨の日走行した後や、車庫に放置しとくと、その直角部分近辺が汚れたり、埃が溜またったりします



なので直角部分を、スムーズに流れていくようシリコンシーラントで埋めてみました(画像のように)






結果

Cピラー近辺の汚れ溜まりは無くなりました～


って事は空力的に良くなったってことですよね！？