SG山チャンのブログ一覧

先日、GTウイングを後ろへ1cmオフセットした効果は・・・








（＾∇＾）






なので、今回は更に2cm後ろへオフセットしてみた！




合計のオフセット量は3cmに！




効果的には、もっと後方へオフセットしてみたいが、これ以上はステーから作り直さないと危険かな？！




とりあえず狙った効果は得られているので改良工作OKッス（笑）




そして時間があったので、ルーフ部分を更に1kg軽量化しちゃいました〜♪

ルーフの軽量化はボンネットの3倍は価値があると言いますからね！




それにしても、この気温での作業で熱中症にもならないなんて、我ながらタフさに驚くね（笑）

以前から迷っているGTウイングの幅拡大化！




と、言っても幅拡大化には新たなGTウイングが必要・・・

資金が必要・・・






ハイ、今は無理だな T^T
（何度考えても結論は同じなんだよねー）






それからGTウイングを眺める事20分。







ひらめいた！







幅拡大化は無理でも、GTウイングを現在より後ろへオフセットすれば良いんじゃない！？









って事でステーに新たな穴を開けて後方へ1cmオフセットしてみた！









たかが1cm・・・されど1cm！！








さぁ〜効果は如何に？？？







バランスが大事だけど
効果があるようなら、さらにもう少し後ろへオフセットしてみようかな（笑）

前回の続きで、気になる部分の改良〜♪





写真の通り、ディフューザーの両端がバンパー後端まで無い・・・






機能的に気になるでしょ？

この部分を何とかせにゃーアカン！






って事で
先日、またまた山チャンの自作加工開始〜








んで、こう成りました♪






（ディフューザーは容積が大きいほど気流を多く速く流すことができ、なだらかに高い位置まで傾斜することでダウンフォースが増大する）



まっ ↑の説明からすれば、ディフューザーの面積を大きくしてプラス要素は有ったとして、マイナス要素は無いでしょう（笑）










最後に下から見た最速フォレスターの画像を初公開しちゃおうかな〜









リアは全てディフューザーで覆われています！

最近、寝つきの悪い山チャンです。






昨日、バンパー後端より３cmほどディフューザーが飛び出るように改良。

これによりディフューザーの後端も２cmほど高くすることに成功。
（ディフューザーは容積が大きいほど気流を多く速く流すことができ、なだらかに高い位置まで傾斜することでダウンフォースが増大する）




あと気になるのはディフューザーの両端部分・・・



横から見ると判りますが、バンパー後端まで無いんですよねー！

次は、この部分の改良だにゃ！！




にゃ繋がりで・・・

この猫は貸しガレージのマスコット的存在、名はサスケ（笑）

人馴れしているらしく、私が作業の合間に休憩をしていると寄って来ては一人（一匹）で戯れだす可愛いヤツです（笑）

今度は純正のアルミボンネットにエアロキャッチ（通称エロッチ）を取り付けました（笑）

自分で取り付けたので微調整が大変でした。
（何度ボンネットを開け閉めした事か）




コレで少しはサーキット走行してるマシンらしくなったかな？！




鍵付きなので、純正のボンネットキャッチや車内オープナーなど全て撤去しました！


エアロキャッチの重量を差し引いても-0.5kgぐらいの軽量化になったぜい〜（笑）