SG山チャンのブログ一覧

ワイド化してからリアの接地感が無い挙動に悩まされてた山チャンです。

コーナーの進入でも立ち上がりでも接地感が無く、ケツが直ぐに出てしまうサーキットではドライビングしずらい車になっておりました。



いつもお世話になっているショップ（ガレージB）の主治医に挙動を説明し、サスのリセッティングをする事に

サーキット用のタイヤを新品にするタイミングでセッティングを行ないました。


主治医本人もサーキット走行する方なので、フォレの特性を考慮しつつオイラの説明でセッティングの方向性（イメージ）は出来ており、主治医の方向性を基本路線にし最終的には二人で相談しながらセッティング作業を行ないました。


セッティング後、フォレを高速道路で試走しましたが、驚くほどドライビングし易い車に変貌してましたよ。


その後、ディフューザーや床下を自分で加工した事で、ダウンフォースも少しだけ増しているような気がします。
（気がするだけ）



先日のTC1000ではセミウェット路面にも関わらず、コーナーの進入や立ち上がりで挙動が乱れる事は全く無く、ドライのような感覚で走行しておりました。

実際エボやインプを追い回し、進入のブレーキングで差を詰め旋回スピードは合わせ、立ち上がりでは前車の加速が鈍く感じる程で、アクセルを一呼吸おいてから開けるような余裕すらありました。

最終コーナーの立ち上がりだけドアンダーになりがちでしたが、自分以外の方々もソコでは挙動が乱れていたらしいので路面の問題かと思います。


一発セッティングでドライビングし易く接地感バツグンのマシンに仕立てた主治医に感謝ッスm(_ _)m


５月に一度走りたいですが、ブレーキやらクラッチなどメンテパーツの入荷待ちです。

ベストシーズンではないので、現在はアンパネをのんびり自作中です（笑）