SG山チャンのブログ一覧

先週、彼女を連れてFSWにて行われたＤ１を観戦に行ったのですが…


彼女いわく『F1より面白い』と、Ｄ１に魅力されてました


Ｄ１マシンのカッコ良さも気に入ったもよう


ボキの大蔵省でもある彼女から驚く一言が…

『フォレスターも中途半端なステッカーじゃなく、Ｄ１マシンのようなびひゃ～って感じのステッカーにしたら？って言うか、しようよ！』…






『しようよ』って…？？？






おんどりゃ
いくらかかると思ってるんや

ってな感じです


そしたら昨日は、ざざぽで追い討ちをかけられるようにフォレのステッカーが気に入らないと、あづにゃんまで言うし…



もぅどうにでもして！って感じです(」°ﾛ°)｣ｵｰｲ!!



追伸

あづにゃんへ

は無いが…
ステッカーのデザイン含め、全て任せた

フォレスターが

入院と言っても壊れての修理ではなく、性能∪Рのためにドゥーラ〇クへ入院しました。


８月からブログで言っていた、電スロおさらば計画(ワイヤースロットル移植)がついに始まりました

これで∨プロとEVC5のセッティングも行えるので、どんなマシンになって帰ってくるのか

ついでに補強系もお願いしちゃいました(こちらは出来上がってから後日紹介させていただきます)


ただ茂木には間に合わない風味です！
急いで作成するより、じっくり作成していただきたいので


今回のチューニングは、ほとんどドゥーラ〇クさん任せになってますので、想像以上のマシンになって戻って来ること間違いなし
出来上がりが超～楽しみです！！
o(^∇^o)(o^∇^)o

よくタワーバーは必要ですか？と聞かれる事が多いんですが…


個人的私感ですが、オイラはフォレスターには前後共に必需品だと思っております！


自分はサーキット走行メインで物事を考えてしまいますが、インプレッサはサーキット走行時にタワーバーのバーのみ外して走る方はおりますが、同じ事をフォレで試すと高速コーナーでグニャグニャして、とてもアクセルなんて踏めません
自分のフォレは車高もかなり下げておりますが、それでもステアリング修正をし続けコース上にとどまるのが精一杯なほどです(滝汗

ワゴン車ですし、全高が高いので効果はかなりあると思います


逆にデメリットとしては、フォレに限らずタワーバーを装着している車は事故った時に片側だけでなく、バーで結ばれている訳ですから反対側まで被害が及ぶ事があるかも知れません


このブログは、単なる１情報として考えてください。

まっ人それぞれの使用する目的(ステージ)で必要か？不必要か？判断して下さいね

決められたスポーツ走行場所以外では、くれぐれも安全運転でお願いしますm(__)m

昨夜の続きでーす


ヅラ装着患者の中には家族や恋人などに知られては困る方もいるらしいので、ナースは気付かぬフリをして、そのまま手術室へ運ぶそうです
麻酔で眠らせた後で、ヅラを取り、手術後は麻酔が切れる前にヅラを装着してやってから手術室を出るそうな


そこまで医者やナースは気を使っているんだと話しておりました(笑)


しかし近年はヅラの精度も上がり見分けるのが大変だと愚痴をこぼしておりましたよ

今夜、ナースに聞いた話を一つ。

手術の前日はナースが患者に対して『手術前には装飾品(ネックレス・メガネ等)は全て外しといて下さい』と伝えるらしい。


しかし手術間際になっても患者はある物だけは外さないでいる方が大半らしいです…




そうですヅラです！(￣□￣;)!




バレていないと思っているのか…

ヅラは装飾品じゃないと思っているのか…



ナースは『ヅラも装飾品です』と言いたいらしいが職業柄、言えないまま手術室へ入って行くらしいです

しかし…


手術ではいかなる理由があろうとも装飾品は一切厳禁との事



さぁ～この後、ヅラ患者はどうなるのか？手術が受けられるのか？