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先日、取り付けた遮熱板の効果を見るために、暑い中テストドライブをしてみました(街中で)




比較テスト
①試作品１号、②改良版、③遮熱板無しの３パターンです




①試作１号(気温32℃)

渋滞にハマっても吸気温度の上昇速度はかなり遅い！

が・・・走り出しても、吸気温度の下がる速度も遅すぎる！

↑これは、エアクリの囲いを完璧に？しすぎたために空気の流れが悪くなったと推測できる。

最高温度　63℃
最低温度　39℃




②改良版(気温32℃)

①の状況をみてエアクリの囲い部分を大きく切除した物

渋滞にハマって、吸気温度の上昇速度は①より少しだけ速い程度

走り出すと、吸気温度の下がり方は①よりも速く、遮熱板を着けていない時に似た速度で下がっていく

しかし・・・最低温度は①と変わらなかった！

最高温度　66℃
最低温度　39℃




③遮熱板無し(気温33℃)

吸気温度の上昇速度はメチャ速
渋滞にハマるとビックリします！

走り出すと、吸気温度の下がる速度は一番速かった(当たり前、遮る物が無いので空気の流れが良い)

しかし・・・



最低温度が①②ほど低くならない事が判明！！

最高温度　73℃
最低温度　41℃




テストの結果

③の遮熱板無しは論外

①はエアクリを囲い過ぎ？のため、温度が上がりずらいが下がりずらい

②の囲い量少なめが、吸気温度の上昇・Egルーム内の空気の流れによる下がり方が適度に良いと感じました(笑)



皆さんの予想は如何でしたか？


因みに写真は①です