SG山チャンのブログ一覧

今日はZummyスーパータイムアタックバトルRd.２（TC2000）に参加する予定だった山チャンです。

気温は低くドライ走行なので、ベスト更新日和と思い早朝から鼻息荒く駐車場へ

気温ー１℃ながらも、いつも通りフォレのエンジンを始動

エンジンはかかったものの、グズって停止・・・




始動にグズるのは何時もの事、寒い所為か？と思い再度エンジンの始動を試みる。

セルは回るもののエンジンに火が入らない？？？


数回エンジン始動を試みた所で、今度はバッテリーが無くなりTHE END



駐車場とは言え、朝の５時なので周りに人は居る訳もなく、JAFに連絡。

JAFの助けでバッテリーは回復したもののエンジンは始動せず！




ハイ、完全にプラグが被ってます！


実家ではないためプラグの替えも無く、プラグを外す工具も無い・・・

Zummy走行会に間に合う訳もなく、駐車場から出る事すら出来ずに今シーズン終了？！（汗


コースコンディションが良かったと思うだけに悔やまれるし、こんな形でシーズンを終了？するのは残念すぎる（涙）


思えばここ２年ぐらい２月は何故か走れていないような・・・
（雪の影響などで）

コレで３年連続か！？

やっぱり相性って有るのかなー(>_<)


奥さんが前厄の所為か？今年に入ってから全く良い事が無い山チャンです（滝汗

と言うことで昨日、今年の初走行をして来た山チャンです。

今年も一発目の走行はZummyスーパータイムアタックバトルRd.１（TC2000）からです！




リアデフのオーバーホールは完了しマイルドな仕様に仕上げてもらいました。




しかし




完治したかに思えたリアデフ、筑波へ向かう途中に症状再発・・・

バキバキでイイね。ってレベルではなく、バッキンガッキンボキッ！って、何か折れたか？と思うぐらいの音が出ます（汗


デフが本調子では有りませんが走行しちゃいました（笑）



１ヒートめは、前日の雨でセミウエットでの走行開始。


２ヒートめの前にレガシィ最速のfパパさんから空気圧についてのダメ出し&レクチャー、AttackのAO木さんからも「1.8以上はクソ」とまで言われる始末。


２ヒートめは、お二方のアドバイスを活かしてエア圧を下げて走行。

３秒０・・・
（ビミョー）




３ヒートめは、フロントのみさらに0.05下げてアタック！



sec１・２共にベスト更新するも、最終コーナーをミスってベストの０.1８落ち。（sec３だけで0.3秒遅かった）


タラレバになりますが、最終コーナーのミスが無ければベスト更新していましたね。




ｆパパさんには、ピットインした時のエア調整役をして頂いただけでなく、今後のために色々なアドバイスまでして頂き、昨日は走りよりもご教授の方が収獲ある１日となりました♪
本当にありがとうございます。




また、主催者のZummyさん・スタッフの皆様・参加されました皆様、お疲れさまでした。
今年も引き続き宜しくお願いいたします♪

皆様、遅ればせながら新年明けましておめでとうございます。

2017年も宜しくお願いいたします♪


酉年だけに飛躍の年にしたい！と思う山チャンです（笑）


今年は幸先良く、おみくじも








そして新年と言う事で、ガーニーフラップの高さを7ミリ→16ミリにしてみました。
ガーニーフラップの高さ変更に伴い、気分転換のためにGTウイングの翼端板も作成してみました。


before



↓


after


翼端板は今までより倍ぐらいの大きさです（笑）


変更して解った事、以前の翼端板は案外重かった！
（今度は軽いよ〜）




ストレートスピードは落ちるかもしれないけど、ダウンフォースは増えてリアがより安定する事を願う。

新年だし先ずは何事もチャレンジ！って事で（汗




そして本日、フォレはリアデフのオーバーホールのために入院しました。


本年もイロエロあると思うが、トライ&エラーを続けつつ楽しく車バカをヤって行こうと思います（笑）

という事でZummyさん主催のタイムアタックバトル最終戦に参加してきた山チャンです。




中古タイヤがないのでフロントに新品を投入するも、結局不具合のあるリアデフは部品が間に合わずオーバーホール出来ないままの参戦となりました（汗）


主治医からもベスト更新は無理と宣告されていましたが、せめて前回のような酷いドライビングだけはしないよう心がけ、デフ問題で途中棄権も視野に入れての走行となります。




15分ｘ3本

１ヒート
３秒４・・・デフのせいか？各secで万遍なく０.３〜０.４づつタイムが遅い！

まっ スロースターターなので１ヒート目はいつも悪いので気にしない・・・




２ヒート
100%とはいかないが自分なりに納得のいく全力アタックはした！

でもタイムは




ベストの０.６落ち！
やっぱり各secで万遍なく０.２づつ遅い。



３ヒート
気温17℃、ジャンパー要らないぐらい暖かくなって来たし、２ヒートめに全力を出し切ったアタックをしても０.６落ちだったのでデフの調子を考慮しても、これ以上のタイムアップは無理と判断し走行中止しました。




走行的にはベストに程遠いタイムで今年最後の走行となり、今までならガッカリしたり悔しい思いをしていたと思うが、何故か今日の疲れは清々しい！

ドライビング的に全力を出し切ったアタックが出来たせいか、充実感の方が上回っている感じです(;^_^A


マシンが完璧じゃない中、ドライビングだけでサーキット走行をこんなに楽しめたのは初めてかも（笑）
（少し不思議な気持ちです）




最後になりましたが、主催者様・スタッフの皆様、お疲れさまでした&今年も大変お世話になりました。

参加されました皆様も、お疲れさまでした&今年も仲良くして頂きありがとうございました〜


そして応援してくれた皆様にも、ありがとうございましたと感謝の気持ちでいっぱいです。



それでは皆様 merry Xmas

昨日は、Zummyさん主催のプレミアムアタックに参加してきた山チャンです。

平日にサーキットなんていつ以来だろう？


しかも平日の所為か参加台数が少なく、TC2000を８台での走行。

この台数は、もう二度と体験で出来ないかもしれない？！

しかも冬にドライで！なんて o(≧▽≦)o




一緒に走行する方々はATTACKにも参加している分切り猛者ばかりです
（汗）




そして結果は・・・








見事なまでの撃沈ッス！
（旅に出ようかな・・・）


リアデフの調子悪し、壊れたかも？（滝汗）



でもデフがどうの、タイヤがどうの、コースコンディションがどうのと言う以前に、自分のドライビングが酷すぎました！

１コーナー立ち上がりでスピンしかけるし。

４速へのシフトアップ・ダウンで６速へ入れてしまったり。

sec２と３のタイムが悪すぎ！
裏ストレートのスピードはいつもと変わらないのにsec3のタイムが特に酷い！
原因は、最終コーナーの進入で減速し過ぎ！

などなど頭の中と動作が全くシンクロしていない感じでミス多かったー
(ﾟOﾟ)＼(- -;



四苦八苦して出したタイムでも３秒４８１とベストの１秒以上落ちで終了。


絶好の機会に今シーズンでワースト１のドライビングをしてしまいました。
（やっぱ旅に出ようかな・・・）




次走（12/24）の走行では新品タイヤ投入の予定ですが、参加の可否はリアデフ次第って事になりそうです。




最後になりましたが、主催者様・スタッフの皆様・参加されました皆様、お疲れさまでした。


いや〜それにしても、分切りする方々はメッチャ速い！
自分のデフが怪しかったとは言え、コーナーを立ち上がる度にドンドン離されて行き、あの加速を見せつけられるとフォレスターでの分切りは夢のまた夢と痛感しましたよ（爆死）

これは外から見ているだけでなく、一緒に走行させて頂いたので良い経験となりました！




ブースト 1.1
タイヤ A050 255/40-17 G/S（used）