御杉(おすぎ)のブログ一覧

峠走ってたらオーバースピードで侵入してしまい、コーナーで刺さってしまいました...
幸い人間に怪我もなく、速度の割にエアバックも作動しなかったですし、エンジンはノーダメですがこの日以降ハンドルがクソブレるようになったので足回りはちょっと歪んだと思います...
アライメントガッタガタですがファイナリスト嫌いすぎて早く殺したいのと面倒なのでそのまま乗ってます()
被害はフロントバンパーとフォグがヒビ、そしてP1レーシングガリガリと結構重症です(涙)
年内には全て直そうと思っているんですがフォグ出てこないですね...
フォグはそもそも配線がいかれたのか最近ヒューズすぐ飛ぶので元々不調ではありました。
何はともあれ自爆で済んで良かったなと、猛省したひと月前のワタシなのでした。

車高調とキャンバーボルトを入れてから初めてのジムカーナ走行会へ参戦してきました。
周りがカリッカリの競技車両の中、ネタ枠としてのんびり走ってきたので順位やタイムはまぁ...()
とはいえ世界中どこ探してもこんな車で競技出てくる奴なんて居ないので、出走後は色々な人からニッコニコで絶賛の言葉を頂けたのは嬉しかったです^_^
ABSセンサーが死んでるせいで相変わらずブレーキが不調ですし、ファイナリスト595EVOが恐ろしいくらい食わないですが無事に完走できました👍

有名マフラーメーカーのフジツボがこの度、200車種の廃盤マフラーを復刻するとの情報が...どーせウイングは無いだろうなあと見てみると、なんとリストに3種類も！！
────WHNY11用を除いて。

まぁどのみちラインナップに入れてくれていても、23万は高いですけどね(笑)
ただ、見た目的にWPY11用は使えそうな気がするような気が...
早く社外マフラーでブイブイ言わせたい私なのでした😅

車高調を実は4月上旬に装着しておりました。
まさかのアベニール用が付くというみんカラにすら乗っていない情報をゲットしたもんで...(カー■ューン)
その方はVHNY11、即ちADVANでしたがWHNY11にもこの法則が適応できて何よりです。
あれから1ヶ月、ラリーカー車高で乗っていたのが恐ろしくなるくらいに馴染んで楽しいです。通勤からサーキットまで装着してから3000kmくらい走りましたがやっぱりクルマはある程度車高が下がっている方がいい挙動をしてくれますね。あと駐車場で振り返ってニヤける瞬間が増えました。おバカになれるって、いいじゃん？
今はアライメントが狂いに狂っているので早くタイヤ館に行きたいですが多忙につき...😭

レビューに画像をあげたとおり、先日ブレーキパッド類のテストも兼ねてサーキットへ行って参りました。
半日だけと短時間ではありましたが、冬なので車内が熱せられようと夏バテになることはなく、快適に走ることができました。
肝心のブレーキ類は、街乗りではちょっと効き良くなったかな？くらいなのですが、フルブレーキやスラロームなどの過酷な使い方ではアンダーが出なくなる(止まり切れるから)というメリットを発見。当たり前といえばそうなのですが、自分の車のブレーキ類をカスタムするのは初めてだったのでかなり感動しました。
ライセンス更新も兼ねていたので結局1日走れはしたのですが、連れのタイヤが死んだもので渋々撤退。はいえその後ガソリン価格が急騰してしまったので1/5程度の消費で済んだとプラスにとらえておきました。
週末にはまた別のジムカーナ練習会へ参加しますので、そこでのブレーキングが楽しみです。自美研前に刺さらないようにしないと笑