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かっぱ2ndの愛車 [三菱 ランサー]

整備手帳

作業日:2008年9月10日

ELメーター入手!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前から気にはなっていたのですがたまたまオークションで安く入手できました^^
2
入っているものはメーター一式とインバーター、コントローラーです。
3
ネジを外してメーターを引っ張ればボコっと簡単に外れます。配線は何も無いので非常に楽です。
4
裏側です。はずしついでに清掃と古くなったイルミ電球をこの機会に交換されることをお勧めします^^
5
今気づいたのですが純正メーターはレッドが7500rpmなのにELメーターは7000からレッド・・。まあいいや
6
純正メーター中央部の2本のネジをはずしてELメーターをかぶせて留めます。不器用な自分でも1時間もかからないです。配線はみなさんカバーを削っているようですが削らなくても大丈夫でしたのでそのままカバーを元に戻します。 ちなみに配線はオーディオのイルミから取りました。簡単簡単^^
7
完成です。
一見、純正っぽいですが中央に赤文字でサインがあります。さりげなくカコイイ!
8
こいつの本領は夜間ですね^^
色の切り替えや光量のボリュームはコントローラーが付いていますので気分でいつでも変えられるのが良いですね。EL物にありがちなインバーターの「キーン」って音はまったく聞こえません。隣に並んだ車にもメーターがでかいだけに強烈に目立ちます。

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