kトラのブログ一覧

剣山スーパー林道走行中、大きめの石が腹下に入り込んで純正の樹脂製アンダーガードと補強フレームごとオイルパンを破壊しました。結果エンジンオイル全量流失して自走不能となりました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
現地からの引き上げは済んで後日バイク屋に搬入予定ですが、修理費は一体いくらになるやら...。あまりに高くつくならこれを機にバイクを降りようかなんて考えもよぎったりしちゃいます´д` ;

新車で納車してから早一ヶ月が経ちました。1400kmほど走りましたが、500kmぐらいから金属がこすれるような音がしてきました。"キュルキュル"や"キュッキュッ"といったような音です。アイドリングで停車中にははっきりと聞こえます。音のリズムは回転数に伴い、クラッチを踏むと音がしなくなるのでトランスミッションに何かあるのかな〜と考察します。冷寒時は音はせず、温まると音がします。
近いうちに車屋さんに入庫させてスズキの見解を待とうと思います。

取り付けて間もなしで出番が来ちゃいました

クローズドコース専用として使うか、リーガルキットを取り付けて公道走行するかでだいぶ評価が変わってくると思います。
コース専用としてなら最強クラスの走破性･エンジンパワー･車体性能のおかげで進めない場所はありません(ただし乗り手の技量は別とする)。どんな場所にでも連れて行ってくれるでしょう。
公道マシンとして乗るなら、21世紀のご時世に2stで公道を走れるといった優越感で脳汁出まくりでしょう。優秀なサスペンションのおかげで疲れにくいというメリットもあります。ただ高年式のTE250はナンバー取得ができないらしいです。ディーラーが取得させないだけなのか、はたまた陸運局が取らせないのか。細部までは不明ですがそう耳にしました。

納車から1年、約9,000kmほど走ってきました。ここ1ヶ月前ぐらいから(おそらく)燃料ポンプの音が大きくなってきました。エンジン止めたら音がしなくなるので、多分燃料ポンプだろうと。ジィーとかﾐｭｲｰﾝだかヴｳｨｰﾝみたいな音がよく聞こえるようになってきてます。重大な故障じゃないかとちょっと不安(´Д` )