パーキングブレーキ分解、シュー交換

BMWのパーキングブレーキはインナードラム式？と言うんでしたっけ、ブレーキディスクを内側からシューを押し広げて効かすタイプですが、バラして再組み上げするのは少しコツが要りますね。

こんな感じで組まれてますよ、という画像集ですが、今だどんな順番で組むのが正解なのかがわかりません。
ハブのコンパニオンフランジの組み付け有無でも組み方が変わってきませんかね。
何度かやりましたが、
１、スプリングを組み込む
２、ワイヤーホルダー？をシューに組み込む
３、アジャスターをシューに組み込む
の順番がいいのかな、と思ったりもしますが、わかりません。
スプリングを引っ張るSSTがあるとやりやすいと思います。
ワイヤーホルダー？は正式にはエクスパンディングロックというみたいです。

画像が右側だったか左側だったか忘れました。。。
ただ、この角度は正しいです。この角度の側です。
反対側はまったくもって左右対称です。

エクスパンディングロックの画像、左に見えるピボットが上側です。

シューとエクスパンディングロックの位置関係。
写真撮っとかないとシューの向きがわからなくなりますね。。。

まずはこの固定用ボルトを左に90度回転させてシューの固定を外すことから分解開始ですね。
はめる時には位置がわからず照らしながら穴の位置を確認です。

シューとドラム（ディスク内側）とのクリアランスを調整するアジャスター。
バネがあのクリック感を出しているんですね。
スプリングには向きがあるようです。
アジャスター側にはスプリングの出面が少なくなるように組まれていました。

下側からの画像。
左右でシューの印刷というか向きが異なります。

エクスパンションロックとスプリングの位置関係。

シューの位置。
結局コツはわからじまいで勢いで組み上げました。
何気にこの画像集は貴重かもしれません。僕は当初組み上げ方がわからなくなりました。

で、サイドブレーキの調整は再度一からやり直しです。
「サイドブレーキの本格的な調整」
http://bit.ly/1pTsBrL