GARAGE NOB FFTB(フロントフレームトップバー)  

2019年11月19日

※みんカラ先輩方から写真をお借りしました。
※安全性を除くと、体感しやすいオススメパーツです‼️


　みんカラの先輩方のチューニングを見ていると、次から次へとチューニングパーツが出てくる出てくる。エクシーガってファミリーカーじゃないの？やっぱレガシィの血統だから走りを良くするパーツは多いんだな。
　インプやレガシィ、レヴォーグと共通のパーツも多いからついでに作れちゃうんだろうな。

　今回のパーツは、バンパーの中にぴったり収まっている重いフロントフレームバーを軽量なものに変えて、フロントオーバーハングを軽くして回頭性をよくするパーツ。
　色々よく考えるね。でも、フロントの一番先っちょにあるパーツだから
軽くなったら街中でもスイスイ頭が入って気持ちいいかも。

　今回もショップに任せるか、DIYするかで悩んで、バンパーさえはずせれば、フレームバーを取って付けるだけだから、なんとかなるっしょ❕ってことで早速バンパー外してDIY開始。
　バンパーはとにかく大量のクリップで留まってるから、ひたすら外していくだけ。でもクリップが経年で硬化していて何本かバキバキに折ってしまった🤣まあ、後で買えばいいよね。
　
　下の写真の通りやっとこさ取れました。バンパーの中に巨大な発泡スチロールがあってびっくり。衝突安全のためなのかな？これ取ったらまずくね❔って思ったけど、気にせず外して、いよいよフレームバーを外します。
　ナットがやっぱり固かった(当たり前)けど、うちの安物工具でギリギリ取れました。「重っ‼️」衝突安全に必要な鉄の塊はさすがに重い！後で計ったら7.2kgもあった。Garage NOB製のFFTBはたったの1.47kg❕軽い❗これだけ先端が軽くなれば十分体感できるはず。約5.7kgの軽量化。しかもフロントオーバーハング。

　取り付けは簡単。バンパーもすぐに戻して完成‼️さて、試乗試乗。
　これは走り出してすぐわかる。駐車場を出るときの曲がり角で、すぐ頭が軽くなったってわかる。スパスパ曲がる。これは乗り心地に影響しないし、嫁さんが運転してても害はないし、いいことだらけ❔でも、心配なのは、あのゴッツイ鉄の塊をこんなへなちょこのバーに変えて、ぶつかったとき大丈夫かな～ってとこ。多分良くない気はするけど、やっぱり走りを楽しみたいですよね⁉️
　
　ワインディングもいい感じでした！