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スタッドタイヤが取り付けできない！
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
ハブボルトの交換ですので、いろいろと Amazon で購入しました
＊ M12 x P1.5 ホイールナット
＊ ハブボルトインサーター 圧入工具
＊ ロングハブボルト トヨタ用 10mm
2
タイヤをタイヤを取り付けたらリヤサスペンション アームに接触しました
どれだけ当たっての確認でしたら傷が付いてしまいました
ホイールのサイドをホイールのサイドをホイールペイント・シルバーで再塗装をしました
3
リヤサスペンション アームに接触した箇所をサンダーで10mmほど削りました
削った箇所はブラック・シャーシで塗装しました
4
ドラムブレーキをあけてハブボルトをはずします
短いハブボルトは破棄するので、ボルトをハブ表側から叩き出します
新しいハブボルトをドラムブレーキの穴に入れてハンマーで、ハブボルトボルトをハブ裏側から押し出します
5
リヤサスペンション アームにドラムブレーキをもどしてナットをトルクレンチで締めて割りピンをしてグリスを入れてグリスキャップもハンマーで、もどします
ハブボルトにハブボルトインサーター 圧入工具とハブナットで引っ張り出して取り付けます
締め付けトルクはハブナットの締め付けトルクの105Nで締めます
6
ロングハブボルトが付きました
ハブボルトを洗浄液できれいにします
ロングハブボルトに合う5mmトレッドスペーサーを付けてスタッドレスタイヤを付けをハブナット締め付けトルクの105Nで締めます
ハブボルトを10mmのロングハブボルトにしたので、盗難防止 ホイール ロックナットが着かなくなりました
対応の盗難防止 ホイール ロックナットを Amazonで購入します
7
タイヤハウスの中にiPhondeで写真を撮って、リヤサスペンション アームとホイールとの10mmの間隔を確認しました
スタッドレスタイヤを手で回し確認？
OKです！
8
クルマを下ろしてリヤフェンダーとの間隔も確認！
際どいツライチでは無くこの位がいいんと思います
9
家のサイドでの写真です
ホイールセンターのダイハツキャップの赤が良いですね！
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