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2026年07月04日

車検とタイヤ＆ホイール交換

一昨日、ネイキッドを車検に出しました
その前日ちょうど走行距離が１５万キロになりました

今回、車検と同時にタイヤとホイールの交換もしました

ホイールはブリヂストンのエコフォルムCRS102、タイヤはトーヨーオープンカントリーHTⅡ
ネイキッドにオープンカントリーと言ったらRTがド定番ですが気になる点が３点
１，ロードノイズの増加
２，燃費の悪化
３，ウェットグリップの不安
根っからの貧乏性(笑)なので実用性も犠牲にしたくない
そこで選んだのがHTⅡ
RTと比べるとぐっと大人しいデザインですが性能表示はこの通り

御覧の通り、ウェット性能も問題なさそうで、この手のタイヤには珍しく燃費性能にも配慮されてます
なんでも低燃費コンパウンドで転がり抵抗を抑えてあるとか

車検から戻った日が雨で、夜に走ってみましたがウェットグリップはこれまでのタイヤに比べても問題なし、フツーのタイヤでした
燃費はまだ交換してから給油してないんですが燃料計のゲージの減り方を見る限り極端な悪化はしてなさそう
また給油して燃費が分かったら報告します
ホイールもこだわって選んでますがそれはまた別の機会に

Posted at 2026/07/04 01:34:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年04月25日

HIDのハロゲン化

じつはこれより先にHIDをLED化したんですがグレアが出てしまい光軸を下げる応急処置で走ってました

ユニットを確認したところ、樹脂製のレンズカバー内側が濁ってしまってる事が原因ではないかと

そこで今回はレンズがガラスのハロゲンランプに交換にチャレンジ

ここでの問題は、HIDとハロゲンでは配線が違っていて加工が必要だろうという事

そこで配線図を眺めながら無い知恵を絞ってたんですが

ある日、みんカラ内を「HID　ハロゲン化」でググってたら、ミラジーノを自力でハロゲン化した人のブログを発見

そこには配線の加工方法が載ってたんですが、その配線図をみたらネイキッドの配線図と同じことを発見！

そこでネットで「ミラジーノ　ハロゲン化」で探したら、京都のさくらワークスさんというミラジーノ専門店のHPがヒット

その店ではミラジーノのHIDをハロゲン化するためのコンバートハーネスを製作、販売してたんです

それも今ついてる、メインハーネスとライトユニットを繋ぐハーネスを交換するだけでオッケーのポン付け仕様

で、思い切ってさくらワークスさんに事情説明してみると、ネイキッドの配線図を確認してくれて、ミラジーノと同じことを確認

ただし車体が違うから実際の長さが間に合うかは分からないとのこと

ならば自分でやるしかない、とハーネスを購入

、ハロゲンユニットはヤフオクで購入

それをモータースで交換、取り付け

これまで付いてたハーネスを交換するだけの、まさにポン付けで、モータースの人もこれだけでオッケーなんだと驚いてました

コンバート後のライトはこんな感じ

とりあえず今はハロゲン球のままですが、LED化も検討中

最後にさくらワークスさんへ

突然の、それもミラジーノ以外の車両の相談、質問にも快く応対して頂いてありがとうございました

おかげさまで無事ハロゲン化できました

Posted at 2026/04/25 12:04:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年12月24日

デコレーション

少し前ですが、ネイキッドのドア周りにちょっとしたデコレーションを施しました
看板屋という仕事柄、カッティングシートの端材が出るので、それを使ってドアのプレスに併せてシートを貼ってみました
遠目で見るぶんにはまあまあな出来、近くで見るとプレスの凹凸で若干シワが寄ってるのは御愛嬌😅
これにもうちょい文字とかを自製して貼ってみるつもり

Posted at 2025/12/24 16:14:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年11月02日

先日ヤフオクで整備書と配線図集を落札しました
旧い車を維持していく上で持っていたほうが良いと思って
実はネイキッドって意外と細かな仕様変更って何度も行われてて、自分の年式はLA−760Sというタイプに分類されてて、今回その仕様の整備書、配線図集があったので落札しました
それと、以前、EFJBミーティングに参加した時、他のネイキッドオーナーさんから、ネイキッドは最初からフォグランプ取り付け用の配線が備わってるという話を聞いたので、確認したくて
実際、フロントバンパーのウインカーの辺りまで配線が来てました
先々、フォグを付けたいと思ってるのでコレは有り難いです

Posted at 2025/11/02 21:57:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年09月27日

オイル交換と修理

土曜はモータースへ
オイル交換と故障したパワーウインドウスイッチの交換
前回のオイル交換からスーパーゾイルを投入していて、今回は半量をバイクへ、残り半量をネイキッドへ
どちらも10万キロオーバーのエンジンなので保護目的の使用
以前乗ってたファイヤーストームにスーパーゾイルを使った時に一定の効果は確認済み
ネイキッドへの使用でも振動やエンジン音の低減や若干の燃費向上も確認してます（※個人の感想です）
パワーウインドウスイッチは純正品が欠品で、密林で社外品を入手しての交換
取り敢えず作動に問題は無いのは確認しましたが、耐久性は実地検証するしかないですね

Posted at 2025/09/29 23:20:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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