フロントフォークダストシール交換、オイルシールチェック

Z900のスイッチボックス移植を予定していましたが、時間ができたので気になっていたフォークダストシールを交換します。
画像のようにひび割れたら中に水が入り、すぐオイルシールがダメになるので早めに交換したいと思っていました。

フロントスタンドを持っていないため、気合と根性と腕力と腰の力でウマに載せて、ある程度揺らしても問題ないことを確認して作業開始。試行錯誤して載せるだけで15分かかりました。

危険なので頻繁にフロントをバラす方はちゃんとメンテナンススタンドを買った方がいいです。

外しました。
サビの状態とオイルシールの状態をチェックしていきます。

こっちは左ですが、クラックが来ているので心配です。
おそらく雨水は侵入してます。

案の定左は雨水が侵入して錆びてますね。
クリップを外して錆を落とし、オイルシールを拭いてみました。
幸いオイルシールはまだ大丈夫そうだったので、今回はダストシールのみにします。
両方とも2000番で錆落としをし、シリコンスプレーを拭いておきました。

現在11000キロ走行ですが、おそらく一度もオーバーホールはしていなさそうです。
今後漏れ、滲みが発生するor2万キロ走ったらオーバーホールします。

ハンドルは外しておらず純正のため、突き出し量は気にせずハンドルに当たるまでフォークを突き刺します。
各所ボルトをしめて作業終了です。

なぜか10ミリのボルトが2本余りました。
初めから工具箱に入っていたものか、それともどこか忘れているか・・・
15分ほど締め忘れを探しましたが見つかりませんでした。

大体いつもは無くすんですけど余ると逆に不安ですね。

バイクを外でいじっていると色んな方から声を掛けてもらえます。
そのバイクかっこいいねと言われた時は嬉しいものですね。

早く仕上げて乗りたいです。