カムリ12ヶ月点検とトヨタ86試乗

車検から一年、カムリの12ヶ月点検でディーラーに行って来ました。

今回、メンテナンスパックの「スマイルパスポート」に途中入会して、オイル交換もお願いし、オイルフィルターは前回交換しているので、次回です。カムリは相変わらず絶好調で、洗車もしてもらってピカピカです。



ところで、作業を待っている間に86の試乗をさせてもらいました。グレードは革ステアリング付き室内色ブラック、リアウィング無しの中間モデル、しかも6MTモデル。



マニュアル車を最後に運転したのは、以前実家にあった5MTのカリーナバンか、コラム4MTのセドリックか、どちらだったろう？どちらにしても、7～8年は前の事です。

正直、運転できるか不安だったので、最初暫くディーラーの方に運転してもらって感じを確かめたら、大丈夫そうだったので交代して貰いました。操作が不安、、、とか、もしかしてエンスト、、、どころか、今まで運転したどのマニュアル車より運転しやすかったです（笑）

「農道」という名の理想的なワインディングロードを走らせましたが（非取り締まられ速度での運転です）、アクセルを踏んだだけ走って、ハンドルを操作しただけ曲がって、ブレーキを踏んだだけ止まります。率直に言って、これは欲しい。

クラッチを繋ぐ位置がわかりやすくて発進が楽だし、エンジンのパワーが有り余るほどあって（使い切れる気がしない、、、汗）、2～5速のどのギヤでも走れてしまうので、逆にギヤ選択に悩んでしまうし、エンジン回転合わせが適当でもギヤは簡単に入るし、ハンドル操作を意識しなくても車線に沿って綺麗に曲がるし、ブレーキは4輪で路面を掴まえる感じがあって怖くないし、スピードメーターを見なくても雰囲気で速度を感じられるし、視界が良くて車幅に不安はないし、こんな良くできた車が世の中にあったのか！と本当に感心しました。運転していると、周囲の車の動きが極端に緩慢に見えます。

そう言えば、6MT車を運転したのは初めてなのですが、バックギヤへ入れる時はシフトノブ下のリングを引いて操作するのですね。それで思い出したのですが、確か相当昔のカリーナクーペの5MTの操作が、バックに入れる時にシフトノブを引いた気がします。あれ？押したんだっけな？

しかし、先日N BOXに試乗した事を思い返してみると、免許を取って以来、現代の車しか運転した事の無い人には、ピンと来ないと言うか、ダイレクトな運転感覚の意味がわからないと言うか、逆に違和感を覚えるのじゃないだろうか？と、ふと思いました。

帰りにカムリに乗り換えて、アクセルの反応が緩慢な事と、車線の真ん中を真っ直ぐ走らない事に苦笑しながら（一般的に言って、そう遅くないし、直進性もそれほど悪くない車と思いますよ）、1分で慣れて修正が自動になりつつ考えました。カムリと86を並べられて、何のしがらみも無く「どちらでも好きな方どうぞ」と言われたらどちらを選ぶだろう？、、、今の僕は、100%カムリを選ぶでしょう。こう思える事は、幸せな事なのだろうと思います。