たかし＠N-WGNのブログ一覧

今年はカムリの車検年なので、前以て自分でクリーンエアフィルター交換をしておきます。

クリーンエアフィルター
純 正 品 番 87139-33010
クリーンエアフィルター　適合情報
適 合 型 式 DCC1003
品　　　　 番 014535-0840

ディーラーにて点検、タイヤ交換。ついでにポジション球一個交換、総走行距離85,352km。

夏タイヤ（2015年4月購入ヨコハマ　Earth１-165/55/14）の残り溝がそれなりに減ってきているとの指摘があり、来年は交換かもしれません。これから7シーズン目ですが、ぱっと見た感じではひび割れも無いし、純正装着タイヤが5シーズン走って交換だった事を思うと長持ちしています。

ああその前に、今年秋にはスタッドレスタイヤの新調予定です。

今年は暖かくなるのがやや早いようで、気持ち良く夏タイヤに交換です。総走行距離は129,629km、どうやら、この5か月で758kmしか走らなかったらしい。2019年11月購入の冬タイヤBLIZZAK VRX は計4059km走行です。

2016年購入11992km走行のレグノGR-XIはいかに静粛性重視ではあっても、既にロードノイズはそれなり。それでも乗り心地と操縦性のバランスが良いです。

そう言えば、オルタネーターの発電状態はどうなんだろう？と思い出し、診断をお願いしたところ問題無しで一安心です。

ディーラーに行ったついでに任意保険の更新手続き。カムリは10年以上自分しか運転していないので、もう運転者本人限定で良かろうと変更し、ほんのり安くなりました。次の更新は3年後。

今年の夏は車検がやってきます。相変わらず調子は良いのですが、ヘッドライトの光量が基準を満たしているかはやや気になります。

ワイパーブレードは今月頭に夏物へ交換済。

18ヵ月点検の時期になったのでディーラーまで出掛けてきました。新車登録時から丸16年を過ぎ、2010年12月に入手してからも10年以上が過ぎました。点検は良いとして前回より873kmしか走っていないのでどう考えてもオイル交換は無駄な気もするのですが、メンテナンス代はまとめて支払い済みなので目をつぶる事にします。

昨年はコロナウイルス騒動で京都へ帰省せず、それ以外でも敢えて出掛ける気も起きないしで、結局この1年間で1821kmしか走行せず（一ヶ月あたり151km）、総走行距離は129,300 kmです。

最近のカムリの様子といえば、相変わらずの経年劣化による緩み感（これはオーナーも同様）をひしひし感じつつも、全体的に機関良好で気持ち良く走っています。本日の点検でも、緊急ではない下回りやマフラーの錆びを指摘されたくらい。

それでも放置し過ぎて急にエンジンが掛からなくなったら当地では死活問題なので、雪掻きをしている間くらいは、エンジンをアイドリングさせるように心掛けています。

思い返せばカムリを入手した10年前、必要以上に大きい車を1人で乗り回してガソリンを空に還し続け、エコロジーでもエコノミーでもないし、贅沢なのかなぁ？とやや後ろめたさを感じる事もありました。

それがそのまま乗り続けて現状では置物状態の日ばかり、ガソリンも余り使わないとなれば環境負荷も高くはなさそう、もしかしてこれはエコロジー状態なのかねぇ？と思わないでもない。

ここ最近青森県らしい冷え込みが続き、キーレスの反応が悪くなってきたので、買い置きしてあったCR1616電池にササッと交換しました。前回は2016年4月に交換したようなので5年半使えました。

さて、再びこの電池を交換する事はあるのでしょうか？今から5年後は2025年。もしカムリが健在ならば20年落ちですな、ついでに言えば私自身も生きていれば50歳越え、、、もう交換用電池の買い置きはしない事にします。