たかし＠N-WGNのブログ一覧

先日の旅行めいたイベントめいた、、、は高原地帯が開催地でしたので、大人3人と荷物を積んで、そこそこの山道を走る機会がありました。

さて、ヘアピンの連発するような低速の登り坂では、2速だとアクセルを踏んでもドンドン速度が落ちます。単に性能の問題なので、この時点で怒る気は無いのですが、そのままアクセルを踏み込んだ状態で1速にシフトダウンしてしまうと、シフトショックが酷いですし、エンジンが煩いです。

シフト位置は2速、O/Dオフで、出来る限り2速に入り続けるように走り、2速でトルクが足り無そうな時は、アクセルOFFで減速して１速へのスムーズなシフトダウンを誘うよう、超ゆっくり走ったのですが、もっと良い操作が無かったのか、上手な人ならどうしたろうか？と、今でも考える日々です。

ECT-POWERモードをON-OFFしてみましたが、負荷の問題か、シフトダウンポイントに余り違いは感じませんでした。

ちなみに、一人で同じ道を走った時には、容赦の無い1速全開です（笑）コロナのエンジンは、高回転までとは言えませんが、普段からの期待値を少し上回るくらいは回ります。