たかし＠N-WGNのブログ一覧

注：携帯電話カメラのオートホワイトバランスで撮影したので、画像の色合いや明るさは余り参考になりません。

LED電球の見え方で色々思う事の微妙に続きです。

車のヘッドランプに関しては、昔から色々思う事があって、簡潔な文章にするのが難しいのですが、先日の雪の夜、家の二台の車を動かす機会があったので、ヘッドランプの照らし方の比較写真を撮ってみました。

まず、↓カムリのハロゲンヘッドランプのロービームの状態。


バルブは純正のまま、何と言うか、、、普通です。左右ライトとも左斜め上方向には、やや光が拡散されるようになっています。現在のところヘッドランプのレンズの透明度も問題なく、良く見えるし、対向車線側の光は遮蔽されているので、対向車に眩しがられる事も無いでしょう。

↓フォグランプも点灯してみました。


近くは明るくなりましたが、遠くの見え方は変わりません。フォグランプで広がった領域で、脇から出てくる何かを発見しても、速度が出ていれば止まれない距離だし、視界不良でなければ点灯する必要がありません。

続いて、↓セカンド軽自動車の純正装着ディスチャージ（以下HID）ヘッドライトのロービーム。


実際の色はやや青く、僕の目では割りに色温度は高い目だなぁと感じますが、まともに見えない、と激怒する程ではありません。カムリよりライトの取付位置は高いですが、対向車線側は遮蔽されていて問題ないでしょう。この辺りは上手く作られていると思います。

しかし、両方のライトが集中する中央部分がかなり明るいのと比べ、その周囲は明るさにかなりの差があるので、「光が届いているが良く見えない」「立体感が掴み難い」と感じて、結局凄く狭い範囲しか良く見えない印象があります。

そして、ヘッドライトの届く範囲の境界線がはっきりしているので、中央の明るさに目が慣れた状態で、そのすぐ外を見ようとしも暗くて何も見えず、人や物に近付くと、何も無いところから突然出現したように感じます。特に左側の路肩が見え難く感じるので少し怖いです。何故かフロンドガラスに付いた水滴や、左ヘッドライトの前に降る雨や雪が凄く気になります。

全体として、僕の目には「暗い」「心細い」と感じられます。

自然↓フォグライトを点灯する事が多くなります。


こうなると、明るさが均一になり、広がりと色合いも自然になり、立体感が感じられるようになって、ヘッドライトとして許容範囲です。そしてフロンドガラスに付いた水滴も余り気になりません。

ただ、「悪天候でもないのに、フォグライトを点灯している駄目な車」と思われるのは、僕としては心苦しい事です（笑）

さて、色々書きましたが、街灯や周囲の車で夜でも明るい都会なら、恐らく気にならないであろう事も多いです。そして、街行く車を眺めていると、HIDヘッドランプでも気持ち良い色合いや広がりを出しているように見える車もあるので、HIDヘッドランプ自体が悪いのではないでしょう。結局、設計した人達の目やセンスなのかなぁ？と僕は考えています。

ちなみに、この二台に限っての僕の体感上の見易さ比較はW数比と同じくらい、つまりハロゲン55W/HID35W、「HIDは5分の3の明るさですが、ハロゲン55W並みに見えるよう工夫しました」と言われたら納得できます。

KOOL_nikonikoさんのHIDヘッドライトについての記事
今の車になって、思うこと