たかし＠カムリのブログ一覧

先日のカムリ車検の際の代車で現行後期型プリウス、中間グレードのＳを貸して頂きました。まだまだピカピカの個体で、サービス、、、というか微妙な営業活動かもしれませんが（笑）、ハイブリッド車を運転するのは初めてなので興味深いものでした。



全体的に電車っぽいですが特に違和感はなく、上手く作られたものだなぁと感心しました。折角なので少し遠回りしてワインディング路から高速道路を一区間走りましたが、動力性能/足回り/ブレーキ、どれもかなり気に入りました。

強いて言えばオートクルーズが欲しいのと、パワーは充分あるのに、発進加速時にモサーと遅いかピョコンと飛び出してしまう感じで、慣れるとコントロールできるのかも知れませんが、セッティングかなぁ？とも思います。

何よりも一番おお！と思ったのが、借りる時に満タンにして頂いたので、航続距離が1200kmと表示されていました（画像は少し減った段階）。京都まで無給油で行けそうなのは、大いに胸躍るポイントです。



車幅が1745mmとカムリの1795mmより5cm狭く、サイドミラー両端の幅は不明ながら、かなり取り回しが楽な感じがしました。普段カムリの幅を苦にしている意識はなかったので意外だったのですが、5cm違いは随分大きいものですね。

ネガティブな点としては、シートのクッションも含めて乗り心地が硬い感じと、それほど小さい車でもないのに、車体形状やセンターコンソールの影響か室内の閉塞感があります。試しに普段良く積む荷物を積んでみたところ、車体サイズから期待されるより積めないようでした。

エアコンの風音/ロードノイズ/風切り音/エンジン始動中はエンジン音、が結構大きいので、特に静かと言う感じはしなかったのと、エアコンが余り効かない印象がありました。

しかし、今の比較対象がかなりクラスの違うカムリなので、プリウスには気の毒なところです。この辺りが気になる人はSAI/カムリハイブリッドを買えば解消されているのかもしれません。

僕としては珍しく代車で約100kmも走りましたが、返す直前に満タン給油したら2.92Ｌ。給油条件が違うので満タン法燃費は当てになりませんが、システムOFFした時にディスプレイの燃費表示で、大概20台～30台前半km/Lが表示されていたので、相当燃費が良いのは間違いなさそうです。

そう言えば、HIDヘッドライト装着車で夜間も走行しましたが、ハロゲンヘッドライトのカムリに比べて見え方の不都合は感じず、やっぱり方式より設計だよなぁと思いました。特別に目くじらを立て見れば、ちょっと色が薄くて全体的にぼんやりするかな？と思うくらいです。