たかし＠カムリのブログ一覧

交換してもらったドライブレコーダーが絶不調で、メーカーさんとメール連絡を取ってはいるのですが、気温が低いからではないか？と言われて、もう、どうしようもなく佇んでいます。そう言われてみると、ここ一週間は最高気温が-1度、最低気温が-8度程度が続いています。

仕様では使用温度範囲 約 -10 ～ 70 [℃]という事になってるいて、まだ-10度までは下がってないのですが「"約"ですから」と言われたら、そうかもですし。

今晩はこの冬一番の冷え込みです。。。

それにしても、もっと寒いであろう北海道の人は、この商品、正常に使えているのだろうか。。。

カムリのヘッドライトを誉める話題をしたいと思いつつ、そのままになっていました。僕の目から見える感想です。

家のカムリは後期型で、ランプケースの中に「輪っか」が4つ見えます。ウィンカー、ハイビーム、ロービーム、ポジションです。個人的にはもう少し地味なデザイン（ただの丸目4灯とか薄い四角とか）が好きなのですが、これでも少し離れると意外にスッキリと見えるのでまぁ良いです。

バルブはごく普通のハロゲンタイプで、僕の感性からすると若干白っぽく感じますが許容範囲、明るさも充分で、街灯の無い田舎の夜道でも充分に見易くて気に入っています。

あと、対向車の迷惑にならない為のセッティングだとは思うのですが、明暗の境目が結構シャープなので、もう少しぼんやりグラーデション的に散らばってくれたほうが、その先の気配を感じられる気がして僕は好きです。これは好みの部類ですけどね。

バンパーにフォグライトも付いていますが、雨や雪、多少の悪天候でもヘッドライトだけで充分見易いので、今のところフォグライトは必要に迫られてより、他車アピールの為に時々点灯するのみです。眩しいだけで結局良く見えないＨＩＤよりはずっと良いです。

これはカムリのライトの問題ではないのですが、取り付けたナビAVIC-MRZ77の起動画面が眩し過ぎて、その画面が光り輝いている間は大変見え辛いです。明順応と言うのかな。

カムリに乗ろうと思ったら、傾いてるじゃないか、パンクか？（汗）

ってよく見たら、片側雪に乗っていたんですね。昨日は停めた時は気が付かなかったです。

ところで、カムリにはメインキーが一本。リモコンでドアロック/アンロック/トランクオープンができます。

リモコン操作するとハザードが点滅して、これは気に入っています。ただ、同時に「ピッ」「ピピッ」と鳴る音が結構気になります。

トヨタお客様相談センターに「消せませんか？」とメールしてみたのですが、この音を消す事や音量を下げる事はできないらしい。残念。

スピーカーのケーブルを切断する程でも無いので、音が気になる時は手で開け閉めする事にしています。

「ちょくちょく乗っておいてね」と言われて預かっているミラですが、前回乗ってから3日空いて、今日エンジンを掛けようとしたら、掛か、、、らない。ってそんなー。3日でですかぁー。

もう一度だけアクセルを軽く煽りつつチャレンジしたものの、元々回りの良くないセルモーターが、今日は輪を掛けて良くないです。深追いしてバッテリーを空にしてしまうのも面倒なので、カムリのバッテリーを繋く事にしました。って、ブースターケーブル持って、、、ない。

バッテリー上がりの心配がない車生活がすっかり長くなって、昔持っていたブースターケーブルも、いつの間にかどこかへやってしまっています。以前なら気軽にロードサービスを呼んだところですが、ここだと時間が掛かりそうですし、何か面倒があっても嫌です。考えていても仕方ないので、一番近いホームセンターまでカムリで走って買いに行きました。

ミラ用の新品バッテリー買って帰ろうかとも思ったのですが、ここで暮らすには、今後もブースターケーブルは持っていたほうが良い気がしますし、ミラの返却が決まった時に新品バッテリーを買って付ける事にしました。

さて、ホームセンターではブースターケーブルは選ぶほど種類も無く、「見るからに安物」と「割りとましそうに見える物」の二種類で、う～ん、、、「割りとましそうに見える物」を選びました。ケーブル容量は60Ａ、80Ａ、100Ａの3種類あったので、カムリが救援を受けるときの事を考えて一番容量の大きい100Aタイプ3.5メートルにしました。

帰ってきて、付属説明書通りにケーブルを接続して、カムリのエンジン始動、暫く待って、さ～て、ミラのエンジン始dｷﾞｮｷﾞｭｷﾞｮ！！！！

・・・壊したかと思ったくらい激しく回って、思わず手を離してしまいました（笑）

こんなに回るセルモーターだったのか。落ち着いてもう一度鍵を回して、難なく始動しました。めでたしめでたし。

その後国道を40分ちょい走って、そこそこ充電できたかな？ABSの無いブレーキだとどうなのるのか、安全なところで試しに無造作に踏んでみたら、クルンと一瞬で横向いてドキドキしました。車ってこういうものだったですよね！

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ブースターケーブル使いました

今日は相当寒い一日で、最高気温が零下4度でした。

寒くて体は辛いのですが、これくらい気温が低いと雪がサラサラしていて、服に付いた雪はパンパン叩くと落ちます。車に積もった雪も気持ち良く落ちていきます。北海道の雪ってこういう感じなんでしょうか。




是非、雪のサラサラ感を動画でご鑑賞下さい。怪しい男性が面倒そうに雪を下ろします。
http://www.youtube.com/watch?v=4D25axc5Ph0

えっと、、、お口直しに、今日のカムリの雪道動画でもどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=EK9hIs3OSXI

こちらは何の盛り上がりも見所も無く、ただ淡々と5分間走り続けます。路面は凍結した上に粉雪が少し積もった状態ですが、この程度の速度ならカムリは実に安定したもので何も起こりません。一応、気を張って運転したのでBGMも控え目です。

ナビのお姉さんが何に惑わされたのか、「渋滞考慮オートリルート」で新ルートの提案をするのが（34秒ごろ）、強いて言えば見所でしょうか？渋滞って、、、車、、、全然走ってませんよ？（笑）

実は、動画の冒頭は去年8月の動画と同じ場所ですが、、、全然わかりませんね。

さて、今朝張り切ってドライブレコーダーのパーツレビューを書いたのですが、どうも調子が余り良くないようです。記事は一旦引っ込めて編集中にしました。この話題はまたの機会に。