たかし＠カムリのブログ一覧

webCGさんの以下の記事についてです。僕はどちらの車とも買う予定は無いので、どちらが良い悪い好き嫌い、という事も無く、読み物として楽しく読ませて頂きました。

フォルクスワーゲンmove up!／スズキ・ワゴンRスティングレー T【短評（前編）】

フォルクスワーゲンmove up!／スズキ・ワゴンRスティングレー T【短評（後編）】

ところで、後編を読みつつ車内の比較画像を見ておや？と思った事があります。

フォルクスワーゲンmove up!↓


スズキ・ワゴンRスティングレー↓


ええと、両者で運転姿勢が余りにも違うように思うのです。

これは、、、一体どう解釈すれば良いのか？（以下半分冗談です）

・move up!で後席に大人が座る為には、これくらいシートを前に出さないと狭い、という事を表現している。
・move up!はこれくらいシートを前に出さないとペダルに足が届かなかった、と言う事を表現している。
・move up!は、一体型シートバックの角度の関係で、窮屈そうに見える運転姿勢となってしまうであろう、と言う事を表現している。
・ワゴンRに乗る人は、ハンドルの上部に手が届かないような運転姿勢を取るであろう、いや、このような運転姿勢になってしまうだろう、と言う事を表現している。
・ワゴンRの後席が快適である事を、女性モデルの表情で表現している。

今回写真が見辛くてすみません。

最近良く見掛けるようになった信号で、LED採用でかなり薄くなりました。少しですが庇があって、枠がしっかりしていて、昔ながらの「信号っぽさ」を感じられます。



こちらは、岩手県で見た信号ですが、非常に薄く庇も無く、本当に「板」状です。雪も積もらず、軽く作れて、支柱も安く作れそうです。ただ、自動車の外回りにLED電球を付けた時と同様、熱が出ないので、雪が付いたら溶けないんじゃないだろうか？という気はします。信号なので、流石にその辺は配慮されて熱線でも入れらているかもしれません。ん？そう思ってみると、やや下向きに取り付けられているのは雪対策だろうか？



さて、この薄型タイプ、しっかり見えるし、信号として何も問題は無いのですが、個人的には、情緒に欠ける感じがしました。信号に求める「情緒」とは何？、とは僕にもわかりませんけど（笑）

追記：
薄型タイプで気になった事（欠点という程でもない）、この写真のように横から見て信号を確認しようとした時、探すのにほんの少し時間が掛かったかな。

カムリのマルチインフォメーションディスプレイ内に、「走行時間」を計測する機能があって、リセット後にエンジンが動いている時間を計る事ができます。ふと思い立って、先日帰省往復時の走行時間を計ってみました。

アイドリングして車内で過ごしたりしていないので、休憩を除いて実際に走った時間が表示されています。

往路13時間52分



復路13時間55分



今回、全く同じルートを往復したのですが、1000km弱走って違いが3分（その差約0.3%？）と、ほぼ同じ時間が表示されて少し驚きました。流石にここまで近い時間が出たのは、偶然だろうかと思いますが、やはり、ペースを一定に保つクルーズコントロールの威力が大きいかと思われます。（ちなみに高速道路6割一般道4割）

往路は大雨で走り難い場所が多く、やや速度を落として走ったりしたので、自分的には時間が多く掛かった印象だったのですが、区間ごとでの多少の速い遅いは到達時間に余り影響しないようです。まぁ、ペースの多少遅い前の車を頑張って抜いても、到達時間に影響しないのと同じ事ですか。

逆に言うと、ストレス無く平均速度を少しでも上げられる車だと、劇的に到達時間が縮められるのでしょう。8年前に高速走行の得意なシトロエンZXで往復した時は、現在とは比べ物にならないくらい早く着いた覚えがあります、いや、運転者が8歳若かったのが大きいかもしれません（笑）

僕は余り柿を好まないのですが、京都帰省中は丁度柿の季節だったようです。信号待ちで止まったら、長い棒で収穫をしておられました。

しかし、地面に落下した時に潰れないのだろうか。上手く手で受けるのかな。

帰省中に実家から京阪電車に乗る時は、以前は徒歩+市営バスを利用していたのですが、駅近くの京都市営駐車場に車を止めるのが便利という事に気が付きました。一日最大1200円（休日含む）なので、帰りに疲れてタクシー利用してしまうより安く済みます。

この駐車場は地下5階くらいまであって、同じような風景が続きます。僕はこの手の駐車場では、どこに止めたか忘れても大丈夫なように（そして当て逃げされた時に何のか参考になれば）、と写真を撮る事が多いです。こんな感じ。



さて、翌日も京阪電車に乗る為に同じ駐車場に止めて写真を撮りました。その時は何も思わなかったのですが、後から画像を見て同じ場所だった事に気が付きました。



まさか！と思って、今年4月にこの駐車場を利用した時の画像を探してみると、



やっぱり同じ場所に止めていました。

人間の行動とは、かくも無意識でパターン化されていて恐ろしいものです。そして、歳を取れば取る程、パターンが硬直化して、同じ行動パターン、同じ思考パターンを選択したくなってくる感じがします。（上手くパターン化すれば、安全運転や安定感にも繋がるので、これ自体が悪い事だとは僕は思いません）

この駐車場と同様に、半年に一回しか利用しない、帰省往復途中の高速道路SAや道の駅の駐車場でも、同じ場所に止め続けてそうな気がします。