たかし＠N-WGNのブログ一覧

二年前にタッチアップで塗ったボンネット先端部分から、錆がまた出ている事に最近気が付きました。



う～ん、やれやれです。塗料が薄くなったからか、内部から錆びたか、とりあえずこのままにはしておけません。



コンパウンドやドライバーの先端で錆び色部分を削り取ります。うーん、以前塗ったタッチアップ塗料はペリッとすぐに剥がれてしまいますね。それと比べると車の純正塗装は結構分厚くて非常に丈夫です。



今回これでもか！これでもか！って程、何度も何度も塗料を盛り上げるように塗ってみました。数日放置してから、細かいコンパウンドを使って多少平らにする事にします。

前回から二週間ちょいでの給油です。

満タン法燃費は9.65 km/L、燃費計の数値は11.2km/L、一応燃費計達成率は86%と普通ですが、修理やらあったので、余りあてにはならない数字かもしれません。そろそろエアコン不要な季節なので、燃費が伸びてくると嬉しいのですが、どうでしょうか？

セルフスタンドでレギュラー価格は前回から1円下がって1L158円なり。

先日の点検で指摘されていたウォーターポンプからの冷却水の漏れ（または滲み程度）の修理に行ってきました。

ここ数日は運転する前には必ずボンネット空けて冷却水のチェックをしていましたが、冷却水の量は変わらず、焦げた臭いもしなかったので、本当に滲んでいた程度のようです。カムリが家にある間に、いずれ一度は交換する事になったであろう部品ですし、点検で早期に見つけてもらって良かったのでしょう。

朝に預けて夕方にはウォーターポンプ本体、ファンベルト交換完了です。これで暫くは手が掛からないと良いのですが。カムリの2AZエンジンはタイミングチェーン仕様なので、タイミングベルト交換の必要は無いとの事。

そう言えば、前車のコロナプレミオのウォーターポンプはどうだったろう？と見直したら、9万1千キロちょっとでタイミングベルト交換と同時に交換していたようです。

さて、今回代車で貸して頂いたのがポルテ、このような箱型のコンパクトカー（登録車）を運転するのは初めてです。家にもある軽自動車と比べると、全長と全幅の比率が近くて背も高いので、距離感が変わるだけで見た感じも大体同じように見えます。

ポルテ　全長/全幅：3995/1695≒2.36
ライフ　全長/全幅：3995/1695≒2.30

運転しても同じような感じの車だろう、と予想していたのですが、短い車なのに意外に後輪の位置がわかりにくく、後ろの箱が長いような短いような、う～ん、これは独特な運転感覚だと中々興味深いものでした。

もしかしたら、タイヤに対する運転席の位置か、ピラーが特殊な位置にあるからか、運転席より後ろは窓ガラスが小さくて暗いので、箱を運転している感が大きいのか、うーむ（全て憶測）

車検から一年、カムリの12ヶ月点検でディーラーに行って来ました。普段走っていて特に不調も無いし、メンテナンスパックの「スマイルパスポート」に途中入会して、オイルとオイルフィルター交換、それではまた半年後に、、、だろうと思ったら、ウォーターポンプからの冷却水の漏れ（まあ滲み程度らしい）が発見されました。

まぁ、9年半落ち、総走行8万8千キロでウォーターポンプの経年劣化は、仕方ないところか、嘆いても仕方ないです。ただ、ちょっと都合が合わず数日後の入庫となりました。

今のところ、冷却水がジャブジャブ減って水温が上がったりしてませんが、修理完了までは一応気を付けて乗ろうか、、、と思って、超久し振りにボンネットを開けて見ました。年単位でボンネットを開けてない気がします（笑）う～ん、カムリのエンジンルームはこんなだったか。

ウォーターポンプは、エンジンの左手前、オルタネーターの下でしょうか？修理まで乗る度に冷却水残量を確認する事にしましょう。この場所だと、冷却水の焦げる独特の臭いで、漏れに気が付くのは難しいかもしれません。

それにしても冷却水漏れの話題なんてシトロエンZX以来、多分8年振りくらいではないでしょうか？かつては冷却水の焦げる臭い、何度も嗅いだものです。ヤレヤレ。。。

前回から二週間ちょいでの給油です。

満タン法燃費は10.53km/L、燃費計の数値は12.6km/L、燃費計達成率は83%と、前回継ぎ足しが少なかった分を取り返したか。また遠出があったので良い燃費が出ています。

セルフスタンドでレギュラー価格1L159円は変わりなし。


ところでいつだったか、町で見掛けたこの手の大型SUV（画像はWIKI資料）



運転席ドア下ステップに白い物体が見えたので、何かの虫かなぁ？と何気なく見るとタバコの吸殻でした。



何をどうすれば、またはどういう偶然があれば、ここに吸殻が乗っかるのか、まぁ色々妄想せずにはいられません。