てんてん-1010のブログ一覧

以前から気になっていた、185/85R16のスペアタイヤ化に挑戦しました。

現在、走行用タイヤは
TOYO OPEN COUNTRY R/T 185/85R16を装着していますが、背面タイヤだけは純正サイズの175/80R16のままでした。


「いざという時に前後サイズ違いは避けたい」（と言うより格好つけたいw）と思い、ヤフオクで程度の良い185/85R16を落札し、純正スチールホイールへ組み替えました。

今回のポイント

* 走行用タイヤ：185/85R16
* 純正スペアタイヤ：175/80R16
* 落札タイヤ：185/85R16（TOYO OPEN COUNTRY R/T）送料込み7,000円
* ホイール：JB23純正16インチ スチールホイール（5J +23）
* 組替え工賃：3,960円（タイヤ持込み）

装着前に一番心配だったのは、

「純正スペアタイヤブラケットで取り付くのか？」
という点。

社外品ではスペアタイヤ移動ブラケットやオフセットブラケットを装着している例が多く、185サイズではブラケット交換が必要という情報も見かけます。
ただ、私の場合は背面タイヤにサイクルラックを取り付ける為、社外ブラケットは不可。
そこで今回はあえて純正ブラケットのまま装着してみました。

結果

完全に無加工で装着可能でした！




* 純正ブラケットをそのまま使用
* スペアタイヤ移動ブラケット不要
* ボディ・バンパーへの干渉なし
* タイヤは真っ直ぐ装着
* ドアの開閉も問題なし


作業をお願いしたオートバックスでも「JB23では初めてのケースなので、バンパーに当たるかもしれませんね」と言われましたが、結果は全く問題なし。



作業完了後はスタッフさんと一緒にクリアランスを確認し、「これは大丈夫ですね！」と笑顔になりました。

まとめ

今回の結果から、

JB23純正スチールホイール＋185/85R16 TOYO OPEN COUNTRY R/Tは、純正スペアタイヤブラケットのままで問題なく装着できることを確認しました。

もちろん、タイヤ銘柄や個体差、ホイール形状など条件によって結果が異なる可能性はありますが、少なくとも私の2014年式 JB23W クロスアドベンチャー（9型）では、社外ブラケットなしで問題なく装着できました。

これは同じことで悩んでいるJB23オーナーにとって、少しでも参考になればうれしいです。

※私の車両で確認した結果です。装着を保証するものではありません。