しじょー

なんかヘタレな教養講座書こうと思ったけど、所詮素人なので機械講座はネタ切れだし、
本職（？）のコンピュータの話を書こうかと思ったけど噛み砕いたネタも書けないしなぁ…

とか逡巡しつつ、両親のクルマのスマートキー内部電池交換をしにいこうと、
通い慣れたディーラーに行ったら。





そういえばそんなの発売されてたっけね…と思い、乗らない理由もないので乗った。
乗ったので感想を書いてみた。


40分ぐらい乗ってたけど、最初は充電率（？）が76%ぐらいだったのに、
普通に運転してるだけで90%ぐらいに…という感じで。
何か、俺の運転の仕方だとバッテリに電気が貯まるばっかりなので、
もう少し積極的にアシストして欲しいなぁとは思ったりした。

多分、そういうムキのヒトにはCR-Zの3段階モードボタンが必要っぽいけど、
このクルマは緑色のボタンを押すか押さないかだけだったりするし、
俺の場合だと緑色のボタン押したほうが良くないか？という不思議さ。

とはいえ、基本的にはよく出来た良い子だと思ふ。
いいんか、こんなのが172万円からで買えて。




あでおす




追記 ：
現行フィット（GE6～GE9/GP1も？）のスマートキーの電池交換があまりにも簡単なので、
実はディーラーに持って行くほどでもなかったのでメモ。

1.「CR2032型」のコイン（ボタン）型電池を用意します
2.スマートキーに収納されている鍵を引き抜きます。
3.スマートキー側面に十円玉を引っ掛けられるようなくぼみがあるので、
　ソコに十円玉を突っ込んで丁寧にコジる
4.丁寧にコジるとモナカの如くスマートキーが割れる
5.埋まってる電池を丁寧に外す→新品電池を入れる、で終了

俺が通ってるディーラーでも工賃は取ってないぐらいに簡単だっていう。
お値段は500円ぐらいを請求されるだけで済むのでぜひお試しを。