【///アレ Power】とかいうナゾいコトバ

どっかのショップさんが自社Blogで出してた「とある車両のスロットル感度グラフ」ってコレです。





つーか妙な風呂敷広げたげなコト書いてた気がするにしてはその後に続報無いけど、
どーしたんですかねっつーか続報出せるとか思ってないですけど端っから(´Д｀)



…とか言いつつ俺は俺で先人の踏み込みっぷりに感謝しながら使わせて頂いておりますたが、
「とある車両」ってスロットル感度が適当に弄れるので、例えばこんなことがデキるって話です。





もう日本で販売されてから13年以上も経過してるのに未だにいるんですよね、
「アレのSport Modeだとトルクが激増」とか嘘八百馬力なこと言うヒト


…まぁでも、もうそんなアレなデタラメ言うヒトは流石に居ないかもしれませんが、
つまり Sport Mode と言ってもアクセル踏量に対するスロットルへの出力値（？）が違うだけで、
「Sport Mode 押したら ///アレ Power 全開」なんてのは意味不明って話です。






そんな理屈を知らないでも勘のいいヒトは判ってらっしゃるみたいですが、
かと言って「踏む量を変えればいいでしょ？」って話でも無いとは思いますっつーか。

「何故 Sport Mode のスロットル感度は急な立上りで奥のほうが平らなのか」を逆に考えれば、
「自分の踏みっぷり的な何か」とか「非Sport Modeなのにアレ制御（黄色いﾋﾞｶﾋﾞｶ）入る理由」とか、
色々と判ったり捗ったり慢心しなくなったりするんじゃないですかね。


まぁ…ナニが判るのかは、ココではハッキリとは申し上げませんっつーか、
「知恵」って「アナタ自身が持つもの」だったりするのでオレがただ書いても意味無いんですよ。