ねんでるのブログ一覧

速い系のラリー車両だって200km/h以上とか車速が出てるんだから。







前にも書いたけど、堅い足 = スポーティーって思考のヒトが未だに多いのも、
ある意味では日本のモータースポーツ人口のレベルの低さを露呈してるって気もするし、
柔らかい足だと姿勢が決まるのが遅いってのは何かの考え違いをしてる気が。


いやまぁ確かに「遅く」はなるんだけど、じゃあコノ手のラリー屋さんが、
超絶ロングストロークなアシを使って、どのように高速コーナー抜けてんのよ？って話







…つーても俺はイマイチ明確な答え知りませんがｗ

あまりにも有名なのでご存じの方も多いとは思いますが。







カワイイは作れる！　　　…じゃなくて、ドリフトというかヨーコントロールは、
バイエリッシュな方々には計算できてるらしいって事です







…頭悪い俺だけど、俺もヨーコントロール鍛錬を頑張ろうっと(´Д｀)

チョット前にも紹介されてた気がするけど。







個人的にはSUGEEEEE FxxK'n COOOOOOOOOOOOOL !!!!(´∀｀)

個人的持論としては、（ボディ形状的な話は抜きにして）公道も走れないレーシングカーは、
クルマとしての完成度としてどうなの？いやダメっしょ？そんなの？的な部分はあります


…と言っても、動画を見る限りだと設計が古いからかは判りませんが、
ボディが跳ねる挙動が若干見えるけど、まぁ公道で普通に乗れますよね多分的な予感は。

更に言うならば、コレはリンク先にも書いてますが、「走れる状態に整備しておく」のが肝要で、
コノ手のアレは走ってナンボ（＝本物ですよアッピル）だとは思うので、
単に資金力があるだけでは半端者な訳で、整備できる環境も必要ですな。
走れないオブジェでいいなら、単に模型を作って置いとけばイイ話ですし。




別にお金持ちさんに恨みもなにもないし、価値観は色々あるからアレだんけど。







…ソレって、ホントに楽しんでる？というかソレはクルマが対象である意味あんの？的な、
そういうアレな流れを散見するんスが、そういうんではクルマ文化的な何かの側面として、
欧州とかの意識の高さとかアレとかに永遠に追いつかないんちゃうんかなと思います。

日本でミニバンしか売れないっていうマーケティングが成立しちゃってるのは、
単に企業努力ってアレだけじゃなくて、ユーザーたる俺らも責任はあるんじゃね？って話にも。

そりゃ同じ鈴菌製品ですが…









こんだけ車重が軽い車両はボディ剛性のみならず空力性能や足回りも重要なはずですが、
ハードが良くデキてる上に更にドライバーも上手ね…どんだけ変態揃いなのコレ(´Д｀)…




どうでもいいけど、この動画に限らずなんだけど、
ドグミッション搭載でもシフトダウンはクラッチ使うもんなんかね。

まぁ、クラッチ使わないと「色々と面倒くさい」んだとは思うんですけども。

　

毎度クリビツなクルマに乗ってレポートを届けてくれるあの御方が。







クルマも凄いんですが、英語良く解らないけど、運転が上手なので見入ってます。
いつだったかの991 Porsche GT3 の時もなかなかイイ踏みっぷりで…






どっかの親方が「Porscheで踏みさらさない奴に人権はにぃ」とか言ってた気がしますが、
この人のドライブを見て「なるほど…」と思ったとか、思わなかったとか。





some say, コレを見て自分のドラテク的なアレの目指す方向性のヒントになったとか。
すぐにどうこうは出来ませんが、来年あたりから何とか鍛錬を再開したいなぁ(´Д｀)…