ねんでるのブログ一覧

今年も無茶ドライブの季節がやってきたのと新ネタがいるのでやってみました。


遊び方：
1.クルマを用意します
2.任意の満タン方法で燃料を補充します
3.任意の量が入る自動車燃料用携行缶を用意して燃料入れときましょう
4.そして適当に走りますが、携行缶の燃料を余らせて帰宅したらプレイヤーの負け



ひとまず今年の手持ちクルマは何故かL275Vしか居なかったのもあってチャレンジした結果。








携行缶で補充した分を含めると、一昨年のM3の回より長くて早く帰ってきたってどーゆーこと…
つまりウチのM3(E46)はク○でRubbishでFxxKでCxxKだっつーことですねソウデスカ(´Д｀)





冗談はさておき、800km近いとなるとコース選定も一苦労ですた。
埼玉→仙台→米沢→会津→魚沼→渋川→桐生（以下略：全部下道）



…色も艶もナニもございません走るだけのアレですがなぬか(´Д｀)



　

フルバケでなくても良かったかもしれん(´Д｀)座面低すぎ笑えない。
おかげでアレも下げる必要が出るぐらいにシート座面が下がる始末。
あんまり座面下げ過ぎも視界が悪くなって駄目なんだけど、
こういう高さの商品が出回ってるって事は…まぁ、そういうことなんですかね。
つまりスポーツではなくファッションで買ってるヒト多いんかなぁ(´Д｀)…？
別の所のシートレールならえがったんか？とか一瞬思ったが面倒なので放置。



それはさておき、シートを変えてみて、つまりJA4載ってたのと同じシートを適用して思うが、
ウチのクルマっつーかプレオミラバン先生って足回りバネが結構強いのな。
ダンパー性能が良いから不快ではないどころかボディの動きが良いのも同時に判るし、
カネもないので当面の手直しで個人的に緊急度が高いのは、あとばブレーキかな。


止まらないとは言わないが、タイアのグリップに負けてパッドが滑ってる感じ。
タイアっつーても標準装備の細々しいタイアなんで、パッド性能が俺のご希望に合わない系？
特に高速道路程度の3桁速度から減速する時に結構ソレを感じるので、正直マズい。

つーても【今スグやらないと死んじゃう！】ってモンでもないので、
スグはヤラないけど、ブレーキローターのベンチ化も含めて、そのうちには。






…え？やってることJA4と一緒だって？サーセンしたｗｗｗ