ねんでるのブログ一覧

とある事情で、チョッとブラついたつもりが…zzzzzz........あんれ？




ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
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　　　　 )ノ ｀Jззз



つーことで、なかなか一気に触れることのないレカロ製品群が一杯並んでいたし、カウンターに座っていたカワイイお姉さんに聞いたら試座出来るっつーので一気に座り比べてみた。

あ、一応オラの体格を書いておくと、身長173cm・体重70kg・股下70cmぐらい

…んあ？そうですタダのメタボオッサンですスイマセン。
こういうの、その人の体格によってかなり評価が違うと思うので書いてみたまでです…


あと、個人的に思った事を正直に書いてしまうので



と思った方がいたらスイマセン…先に謝っておきたく思います。

○SP-X系
おいおい…こんな機会でもないと座んねーよこんな高いの…ハッ！

なんか強烈にホールドされてんすけど？ｗ

うーわー、タダ高いだけじゃないんだこのシート。
てっきり、表皮とかでボッタ（略）って訳じゃないのね…多分だけど（ぉぃｗ

足回りのホールド感はそうでもない（といっても当たり方の感触的にはSR-6程度なのでそれなり？）のですが、背中～肩周りの支えられっぷりがチョッと強烈でした。
コレはマジでスゲェ…けど、やっぱ好みがかなり別れそうな悪寒も。

○Sportster系
見た目が結構カッコいいのでフラ～っと…コレも！たっ、高い！ｗｗｗ
座って良いとのことなので座ってみたところ…好みもあろうかと思いますが…

なんかSR-11とあんまり変わらんやうな…

どーしても見た目的に欲しくなってウズウズしちゃってる人は…どうぞどうぞ。

○RS-G/TS-G系
両者共にフルバケットのシートですが。
カタログを読むとシートバックの角度が違うとのことですが、個人的にはケツの乗る位置が違うような差異を感じました

…えっ？！どっちも同じ事を言ってますかそうですかスイマセン…

RS-Gの方が背筋を立てて座るようにできてるせいか、ケツの吸い込まれ度が高い感じですが、座ってしまうと…

試座ぐらいではSR-6とあんま変わらん…何故に？ｗ

とはいえ個人的嗜好では、TS-Gを選んじゃうかな…買う予定は全くアリマセンが。
シート座面高は純正程度しか望まない人なので…クルマによるけど。

○SR-3系
その昔にHondaの赤バッチなハッチバック車に乗っていた時に付いていたやつだし、9年座ったモデルだしどうしようかな…

ヤッパリ足の付け根がパンパンですｗ

現行のIS05フレーム製品と比べると「フトモモ」じゃなくて「腿の付け根」の方をホールドされるのもあって懐かしい感触ではあったものの…うーん。

個人的経験上、SR-3は女性には喜ばれた覚えがないんですが…特に「お尻」のふくよかな方にはチョッと…かも。ゆえに、腰骨の幅が広い人には不評なのかもしれませぬ。

○SR-11系
いやー、一応黒いクルマにSR-6を積んで使ってる身としては気になってたんですよSR-11ってナンボのモンかと…

あｗ　結構上体がラクちんですｗｗｗ

すわり心地自体もSR-6と比べると微妙に柔らかめですが、ラクちんというか圧迫感は結構少ない感じです。見た目よりも全然コンフォート系な感じがします。

ただ、オラよりもさらに体格の細い人が座ると、もしかするとブカブカな感じでカラダにフィット感が足らんかもねー、マズ間違いなく。クッションの堅さではなくて、もうサイズ自体が違うような感じがします。

○SR-6系
今多用してるのがコレなんで解っちゃいるけど座ってみたら、限定モデルってことで表皮が変わっているせいか、チョッとだけ座った感じが柔らかい印象を受けたりも。でも5分も座ってたらもう違いが解らんぽ…

コレ、最初に座ったときは肩のホールドがありすぎるように思えるかもしれませんが、慣れてくると（特にコーナリング中に）踏ん張らなくても肩～背中～腰までが全部ホールドされ、まさにシートに身を預けても大丈夫状態になるのがもうねタマランとですよ

…なので、TS-Gに座っても違和感なかったんだろうか、オイラってば。

○SR-7系
新発売のコレ、資料を読むとSR-6とSR-11のイイトコ取りをしたものだｔ…

え？どこが？ｗｗｗ

フトモモと背中のホールドされ具合はSR-11よりも若干タイト、というか確かにSR-6に近い感じはあります。シート面の堅さはどちらかというとSR-11に近い感はありますが。

やはり最大の違いは見た目どおりに肩のホールド感が圧倒的に違うゆえに、座った状態で自分で軽くユッサユッサしてみると背中が若干ズレる感触があるのをどう思うかでしょうか。

個人的嗜好では、どうせ新品でそれなりの金額を出すのであれば、SR-6より安いからといってもSR-7は買わないかなぁ…という感じで、なんつーかSR-11の廉価版みたいな感じで買う方が納得いくような気がしないでも。

量産しないといけないという都合上、帯に短し襷に長しという商品仕様（価格も含む）に感じる方もいらっしゃると思いますが、あんまりコーナーでギャーギャーさせないロングツアラーなドライブをする方ならば、値段的にもSR-7はオススメかなぁとは思います。

値段的にSR-3系統が欲しい方もいらっしゃると思いますが、SR-7が出て廃盤になってしまってる（要はもう在庫限り）のもあるし、一度IS05フレームに座ってしまうともう戻りたくないんだよなぁ…と個人的にも思ったりしてる人ですスイマセン。

ただSR-7が相対的に安いとはいえ、やっぱり新品だと結構なお値段がするのは事実だし、
オラもオラで皆が皆に新品を買いましょうなんて言えません。
だって黒いクルマに付けてるSR-6だって中古品ですしｗｗｗｗｗ


それに、程度の良い中古品を引っ張ってくるという買い方も、また一つの買い物の楽しみかと存じますが、その際にも新品の状態だとどーなの？という意味でも、やはり実際に自分で足を運んで座ってみたり観察してみるのが一番かと存じます。


これからレカロシートを買おうかなと思ってる人の参考になれば幸いです。