ねんでるのブログ一覧

程度の違いがあるとはいえ、最近アタマをよぎるコノ言葉。







どうでもイイけど、ブラックバードさんの私生活って間違いなくリア充じゃないよね



…とかいう下衆なアレはさておき。
毎月のように青いクルマの経年劣化したモンを交換してるんだが、心情的にはコレなんだよなぁ…
まとまって一気にリフレッシュできりゃスッキリ感最高なんだろうけどなぁ…と思いつつ、
年単位でクルマを直してると、ソレを上回るスピードで消耗するモノが確実に存在する。







無理だ…ウチの使い方だと1セット3年も6年も持ったりしねぇよ…どう頑張っても。
それでもインテR（DC2）に乗ってた頃よりはまだ減りが遅いので助かってますが。


ちなみに、個人的好みと調査の結果、青いクルマの次期タイア、
8割がたZ2に決まってますサーセンした（何故謝るｗ
雨の日に無双なPSSも気になるんですが、基本的に雨の日は乗らないし、
最近の用途はご覧のとおり「アレ」が多いしウチの青いクルマ。



あと、無駄に説教するつもりもないんだけど、タイアはチャンと換えないとアカンよ。

「ボク飛ばさないから～」「だってタイア高いしぃ～」とかいうの居るけど、
タイア古いと30km/hだろうが壁に刺さる時は刺さる（特にウェット時）から、どーなっても知らんよ？
目の前の20万円ケチって100万単位の修理代＋補修歴背負うとかアホ臭いで？


…え？事故って修理は保険だからイイって？
その下がった等級との差額で新しいタイア1セットでないにしても2本ぐらい買えそうだけど？


まぁ、言い訳は腐るほどアルヨネ。
でも、金額だけの話じゃないよね、そういうのって。





あと、こういうのもあるからね…つーか重整備主治医のトコロで見て驚いたんだが。





トレッドパターン見て判る人は判ると思うけど、鬼グリップと噂らしいアレ。
お値段もソコソコしたような気がするイタリアンなタイアだったと記憶してますが…






話がホントなら、という但し書きがつくけど、1年1万kmも乗らずにヒビ割れだってさ。
邪推するとこのタイア、1年も掛けて乗るなっていうタイアってこと？ｗｗｗ

つーかタイアに限らんけど、何故に構造物のヒビ割れとかいうのが駄目かっつーと、
チカラが掛かった時に真っ先に割れるのはそのヒビ割れの部分から（応力集中）だし、
特にコレの場合は熱の出入りに弱い（劣化が早すぎる）タイアなんじゃないの？という推測も。

まぁこの個体（タイア）が不良品だったっつー可能性もあるんですが、
でも実際にこのタイア触ってみたけど、残り溝の割にゴムの手触りがアレ…な気はした。



チラとホイールも映ってるので、どういうクルマ用の純正ホイールか判る人は解るでしょうが、
このヒビ割れに気がつくドライバーさんは真っ当（以上）な御方なんでしょう。