ねんでるのブログ一覧

作業工程自体は殆ど旧作と変わらんのですが、一番違うのは色付けの部分でしょう。
急にモノ自体が飛んでしまったり等のアレが起きた時に復帰が早く…とか、
もっと単純に言うと「('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ」って方向があったので、今回はスコッチカルフィルムを使用。

この手のカッティングシートを使うラップモノって初体験なんですが、たしかに難しいデスね…
微妙な曲面があると物凄く悶絶します、が今回のこの物体はテキトーなのでテキトーに。








当然仕上がりはテキトーなレベルですが、まぁ基本テキトーがモットーのウチのクルマですから(´Д｀)
ただ、材料揃えて思ったんですが案外にスコッチカルフィルムって高いっス。
でも要求仕様を考えるとコレにせざるを得ない感もあるので我慢っス。


ほんで、前回制作した時はオッサンの週末2日 x 4週掛けてましたが、
今回は土曜日にパテ盛って、日曜日には削りだし＋フィルム貼りで2日で終了。
やっぱ、このぐらいサクッと揃えて対応したいモンです個人的には

ちゃんと紐解かないと駄目な話っていくらでもあるよね(´Д｀)





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…のマークだ何だって口を酸っぱくしてgoogle先生に聞けば判る知識をひけらかすしか脳がない、
ソレはソレは残念なBMWerって良く見るから、一つのいいクスリになるやもしれませんの。


簡単にリンク先の話をココで書いとくと、プロペラだなんだ言い始めたのは1929年。
ところがBMWロゴマークの登録は1917年だというのだから約12年の開きが。
現代と違って呑気で時間の流れが遅かった当時だとしても、流石にソレはオカシイだろって話。



まぁ、俺も俺で元ネタ経由で知っただけなんで偉くもなんともないし、
「知識だけで手を動かさない野郎」とは話も合わないしで、
色々と面倒くさいから俺はこうしてBlogに書いておくだけにしときますけど(´Д｀)