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2014年02月17日 イイね!

ジムニーが未だにラダーフレームである理由

どっかのアレのコメントによると、こういうことをヤっても問題ないかららしい。




ジムニーといふ車体 ≒ 構造材+キャビン



トラックとかも同じくラダーフレーム的な感じで出来てるけど、
10tトラックとかだと100万km単位とか余裕で走っちゃう程度の物体ですし。
俺が実際にみたことある10tトラックはODOが200万km回ってた…どういうこと(´Д`)…

つまり同じ鈴菌AWD製品でも、モノコックボディの奴でトラック牽引やっちゃダメらしいが、
最近は「見かけだけAWD」のクルマって多いよね(´Д`)…BMWのアレとか草原登れないし。






まぁ、そげなAWDでも「乗るだけ」なら問題ないんだろうし、ラン○ボはR4BP快走してたし、
2WDのL275Vじゃこんな真似は到底できませんが、何にせよ雪道はお気をつけ下さい。





そういえば、こういうトラック牽引やる時って牽引免許って必要なの(´Д`)?
単にスタックしたのを助けるぐらいなら不要なんだべか…

Posted at 2014/02/17 23:59:31 | コメント(3) | 自動車の教養 | 日記

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