ねんでるのブログ一覧

天空の城…かぁ。















ちゃお
　

なぜタイトルが過去形し。















ちゃお
　

最近、手持ちの青い車のほうばっかりネタにしてる気がしますが。


黒い方ですか？順調に通勤車両してますのですよ。
走行距離もそろそろ14万キロに到達しそうな勢いですし。


いや、ホントになーんも起きないんですよ。
まぁ問題が（ほぼ）起きないからこそ信頼して毎日の通勤に使ってるんですが。



とかいうところで、そろそろ黒いクルマも2回目の車検が近づいてきたのと、
流石に（トータルで）4万キロもエコタイアを転がしてるとスリップサインが…とかあるので。







数年前に発売されたエコタイアを使い倒して思うに。


燃費が伸びたか？っつーとそんなんでもないんですが、とにかく減らないｗｗｗ
結果的にタイアの交換サイクルが伸びるので省リソースゆえにエコって感じが。
個人的経験上ですが、1セットのタイアで4万キロ走ったなんて初めてなので。

まぁ、4万キロも走れちゃうのは軽自動車だからなのかもしｒ
…でもウチのクルマの場合では、DZ101は2万持たなかったんだよな確か。
真っ直ぐ接地するアライメントセッティングなら2万行ったかもだけど。




さて、久々に履く軽量ホイール＋すぽーちーなタイアの感触は如何に？
別にそんな大した銘柄のタイアでもありませんが、チョットした調査も兼ねてますハイ。











ちゃお
　

最近の毎週末の日曜はシコシコしてるよね的な不定期連載のアレ。


さー、今週は着色できっかなー？とか軽く考えつつ、とりあえず始めるか的に、
つーか20年以上ぶりなのに、何故か缶タイプのサーフェイサーを選んだら。






やっぱり筆塗りにしときゃ良かったバカでぇ俺っつーか、
そもそも「吹き」なんて殆どやったこと無いから勘所もクソもねぇのでアレ。
もう次からは、買ったサフェーサーを一旦噴出させたのを使って筆塗りにしお。



まぁ「サーフェイサー」、つまり表面を整える塗料（溶きパテ）でもあるし、
予定ではココはマットにしないので、つまり多少は表面の凹凸が気になる塗装をする、
とかいう予定なので表面整え始めたらアラびっくり。







むしろ厚めに塗りすぎちゃって良かったのかもしれん…と思いつつ、
今週はもう少し目の細かい研磨する何かを用意してシコシコしてました。
見た目はマダラ模様になってますが、手でなぞるとスベスベっス。


さて、来週こそは下地＋第1層の塗装まで辿りつけるかなー？と言いつつ、また次週。









ちゃお
　

行脚って言っても大したもんじゃないが。


午前中は雨が降っていたものの、午後からチョット日差しが出てきたので、
最近製作中のアレの続きをやるかと光硬化パテを盛って天日干し状態にし出かけた。



先日に交換したブレーキ周り。
パッドとキャリパブラケットは手元に残すとして、ローターは…








とか言いながら、新入荷してたE46 M3 （6MT）を鑑賞しながらローターを渡し。

画像のおクルマ。
距離は7万キロ手前、装備品が結構追加されててスグに楽しめそうな子だった。
オカネあったら「あ…ウチのと取り替えてｗ」とか言いたくなる程度に。
気になるとすれば、2ピースになってるローターの摩耗と交換費用ぐらいなもん。

ひとまず、車両本体のお値段も「え？マジでその値段？ｗ」的なそんな感じで、
中古タマ不足（絶滅）な近況で、しかも人気の6MTなのでスグ売れそうな気はする。





その帰りに、フラっとGarage-Drift Motoren Werkeへ寄ったら。







悩める一人の 若人 子羊 オッサンが居たので「どれどれ」言ってみたり。
現車を実際に操作してみたところ、交換したモノ自体は全然悪くなさそうだし、
ハードもソフトも色々とやってみるしかないやーね…とかいう話に。


まぁ、俺も俺で単なる能書き垂れ程度の能力しかアリませんサーセン(´・ω・｀)
なので、ちょっと年末にサーキット走ってトレーニングしてきますわ


…うん、申し込んだんだわ。とある走行会＠TC1000に。
受理票が無事に届いたらまたBlogネタにするけどネ。






さて、光硬化、つまり太陽光線の何かを吸って硬化するはずのパテの具合はｄ








…あーーーーんまり乾いてなかったので、また明日だなこりゃ。
明日は晴れらしいので、他の3枚をサフってる間に何とかなる　　　…とイイなぁ。









ちゃお