ねんでるのブログ一覧

別にジェザじゃなくても同様の不満を持ってる方は多いとは思いますが、
昨日のアレで一緒にやっちゃいました本当にありがとうございました。








このクルマに載って5年ほど経ちますが、やっとせいせいした(´Д｀)
　

某氏のアレを見てから(*´Д`)ﾊｧﾊｧして調べた結果。









ありがとうございましたm(__)m

つーても上記のうち1個は停止時にもアレできるんかと思ったら結局デキないんで、
やっぱり然るべき場所に持って行ってやったりするもんなんでしょうかチト不明。



何れにせよ、ひとまずウチで弄りたいコーディング的な何かは一旦終了かな。
まぁ今回のコレはコーディングじゃーなくてROMブッコの後にズップシ挿入ですが(´Д｀)

　

旧車に乗るのがエコで、かつ贅沢な趣味なのかも。





新車もイイ。
それに新車を買わないとメーカーも立ちゆかなくなるし。



でも別に縛られる理由もない。



だから乗りたいと思ったクルマに乗るのが何だかんだで一番平和かなとも思う。
新車なんて「クルマ趣味でないヒト」が主に買って、その後に中古車市場に回してくれるし。








それにしても、「エコカー ≠ スポーティー」ってクソ図式、誰が作ったんだ？
ソレに騙されて新車買わないってヒトも増えてるのがチョット可笑しいなと思う今日この頃。


その図式って、震災が起きて「不謹慎だとか言ってるアレ」に何か似てる気がする。


そういう「浅い」広告っつーかマーケティング的な何かが幅を利かせてるのが、
アホ臭いというかヒト様を舐めすぎてね？的な部分も感じたりもするし、
ソレにカコツケてクソグルマを量産するセンスが無い開発者（メーカー）もシメたい今日この頃でR。



　

いっつもアレな当家のBlogなんでアレですが。



み○カラのBlogとか見てると割と遭遇するのがこの手の話題なんすが、
ぶっちゃけ「捕まっちゃったとかアレなんじゃね？」って思うんです正直。







…いやいや「気がついたら」じゃないっしょ。

「漫然として過ぎ」なんじゃないですかね(´Д｀)







ワザワザこういう警告看板あるんだからさ、最低でも2枚は。
首○高だと3枚出す距離がないからなのか2枚だったりするけど、あるよね？
ちゃんと調べたわけでは無いから断言しないけど。


コレはごくごく簡単な例ですが、こういうのを把握しながら走るのもドラテクだと思うんですよ。
別に車両を扱うテクニックはアレだけど「相手にブレーキを踏まさせないようにしてます！」
というのも立派なドラテクだと思うんで、誇っていいと思いますよ？そういうのは。



あとヤバイのが運転席に座って入っちゃうヒトが語ったりするドラテク。
個人的見解ですが、ソレ系のヒトも正直怪しい扱いっスね。
そのテの人ってどんな情報を頼りに運転してるんですかね？って系の意味で。

脊髄反射で運転とか言うけどソレって全然遅い（百ミリ秒：1/10秒単位）訳で、
そんな精度で精度の高い運転とか出来る訳ないじゃないですか。
いまどきの電子制御とか1/1000秒単位（もしくはソレ以下）とかで制御してるんですから。

陸上競技とかの【リアクションタイム】の話を参考にして下さい。
俺も含めてですが一般人のリアクションタイムなんて酷いもんです。



だったらどーすんだ？というと、ひとつの方法が「予知」ってアレなんだと思うんですよ。
免許の講習とか行って聞くでしょ？「かも知れない運転」ってアレ。
でも言い方によっては「だろう運転」なんですがｗｗｗｗｗ予知って方向ですよ予知。


チャリンコで3桁km/hを出すヒトとかの話（漫画でもｲｲﾖ）を知ってれば判ると思いますが、
車両からの情報の他にも路面状態やら風の状態やらを検知して予知しつつ、
次のシチュエーションの予知とかを行っていく描写が多いと思いますが、
別にチャリンコに限らずモータースポーツなんてそんなもんなんじゃないですかね？と思います。

そのへんの「やりくり」って割と二輪の人のほうがシビアだとは思うんです。
だって「知らなかったら死ぬから」っていう意味が直接的だからなんだと思います。
「二輪走ってたやつが四輪やると速ぇぇぇぇぇｗｗｗ」というのは、そういう習慣の違いかなとも。





じゃあ予測って？となると、指揮者付きのオーケストラなんかが恰好の例かとは思いますが。





アレって指揮棒を見て脊髄反射で演奏タイミング合わせてるわけではなくて、
「振り」という予測動作があるから大人数でもタイミングが合うんです。

オーケストラだと指揮者が教えてくれるから良いですけど、ドライブは誰も教えてくれないし、
教えてもらえないなら自分で取りに行かないとダメなんちゃいますか？情報とかそういうの。





なんにしても、別に「ミスするな」とは言わないけど、気をつけたいものです(´Д｀)

「ミッション割」とか書くと携帯電話の新しい料金サービスっぽく見えるけど全然違う話。



重医のところに行ってミッションオイル交換をしてたら、
その隣で作業してた重医の常連さんが面白そうな事を始めたのできょうきょ参戦。







つーか「割る」って表現が良く使われるけど何でだろう？と思ってたら、
実際に作業してみると感触的には確かに「割る」って感じがしなくもない。

カバー部品の接合はボルトだけではなく断面にパッキン等の材料が塗布されているためか、
部品が離合する瞬間はそのパッキンが割れながら剥がれる感触なので、
単に「分解」というよりは「割る」っていう語感が合っている気がするっちゃする。



さて、それはさておき。

JA5、つまり以前に俺が載ってた軽自動車のAWD版なtodayのギアボックスというか歯車を、
ゴニョゴニョにしてホゲホゲしたいとかで分解するって言うので手伝ってみたところ。







基本構造的には以前に勉強したアレと一緒なのを見つつ、
JA5（多分JA4も？）のギアボックスの場合におけるバックギアは、
なんとメインシャフトごとドカンと動いて入るっぽい構造だとか色々とお勉強に…







…まぁぶっちゃけ否定できませんけど、JA4はなぁ…(´Д｀)…ねぇ？（謎）









そんな話をしつつ、更に別の常連さんが来て話の流れでラーメン喰いに行こうぜっていうので。







ちょっと喉の調子が悪くて酸辣が喉に刺さってたけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
ということで今週もありがとうございました ＞ 関係諸氏