ねんでるのブログ一覧

どうせ（ありがたいことに）週末は暇だ、と言いつつ午前中に野暮用がありつつ、
それでも午後には時間があいたし、諸事情によりドライブトレインがナニなので。





最終減速比を3.62→3.91に変更して加速性能とかを大抵の人は試しちゃうんだろうけど、
一応は「大抵じゃないヒト」の俺なので、急加速高回転とかヤラなければ良いとは思うんですが、
諸事情により慣らしは10000[km]程度は走る感じかなぁ…大分先が長いな(´Д｀)


まぁ、ひとまず3000[km]程度でオイル変えたらナニする予定で走りますか。







あとどうでもいいけど、ウチでは独りで走ってる動画が殆どですが、
個人情報的アレとかいう以前に、大人数ツーリングとかは嫌いというか苦手です(´Д｀)

大体「走るの好き」ってタイプはナニも言わなくても走ってるモンで、
「仲間（失笑）と走らないと楽しくない」ってのは、俺に言わせれば異常者扱いですよ。

ソレに、その手のキレイ事を言う奴に限って、その綺麗事を吐いてるそばから、
【そのキレイ事を損なう行為】を同時並行でやってる奴も居たりするモンで、
ソレをCxxKとかFxxKと言わずして何と言えばいいのか、オイチャンは良く判らないのDeath(´Д｀)



何かの小説で「たのむ奴は逃げる」と言ってパーティー（小隊）編成を拒む女性主人公が居たけど、
貴方の言う「走って楽しい仲間って」、逃げる奴ですか？逃げない奴ですか？


その女性主人公は「逃げる仲間」のアレに嫌気が差しつつ、
ソレを逆手に取ったアレがナニで…って、話は適当にお読み下さい。
といっても全体的にはあんまり面白くありませんが、映画版もあります。

「知らない人」には全然面白くないでしょうが。

「プロ（上手）ドライバーのナニが凄いって反応が（ｒｙ）」って話ってのがありますが、
コレってよくよく考えるとウソとは言わないけど本質的には50点ぐらいの説明なんですよね。





「反応」という行為自体が遅れる上に操作自体にも時間が掛かるのですが、
（動画当時の）60歳のガンさんがその辺の若者より運転が上手い理由をチョット考えましょう。



機械動作が早くても反応に頼るのは限界がある：
運転するとかいう動作に比べればストローク量も超絶に少ない、
しかも同じように「上手い奴は反応が（略）」とか言われがちな、この現象を参考にしてみます

…って「格闘ゲーム」ってTVゲームの事を知らないヒトのために大まかに触れておくと、
8方向に操作できるレバー（クルマでいうハンドルみたいなもん）と、
複数個のボタン（クルマでいうブレーキとアクセルみたいなもん）で操作する物体の話です。





問題は、彼でも（プログラム/ハードの制約があるとばいえ）動画にある必殺技を入力するのに、
6つの操作を必要とする都合上により、6/60[sec] = 0.1秒ほどを必要とする部分です。



たかが0.1秒たらずですが、コレをドラテクで考えた場合には100[km/h]で走ってたら3[m]程度、
つまり車体長の半分ぐらいは浪費する長さの話をしている事になります。

ミニサーキットなんかだとブレーキングポイントが3[m]も違ったら結構な差というか、
つまり「あｗｗｗ突っ込み過ぎたｗｗｗ」になると思うんですけどね。
まぁ、当然ながら公道であれば論外レベルの寸法だと思いますけども(´Д｀)





つまりナニがアレかっつーと反応時間なんて基本的にゼロにならないし、本質的な問題としては、
相手を見てから自分が行動した場合、自分の動作が発生する間は相手も自由に動けますが、
相手の行動を予測して自分の行動を合わせれば、相手の行動を封じることも可能って事です。

クルマでそのことを例えるなら、ヒトツとしては「空走距離」って奴ですね。
ブレーキ（減速）が上手な人って、そのへんの予測がホントにバッチリなんだと思います。

でも予測するには判断材料が必要な訳で、そのへんのナニはアレして集めてる、
つまり「経験が必要」ってのはソッチの事に使われる訳ですよね？


つーことは結局何なのか？というと、反応というよりも予測の方がウェイトが高くて、
無意識でソッチの比重が高いのに気がついてないヒトが多いんじゃないですかねって話です。

なので「運転は反応の良さが」とか本気で語ってるプロドライバーが居たら、
コチラも本気でそのプロドライバーなりを軽蔑して良いんだと思います(´Д｀)

---

オマケ：
人間の反応と予測が極まるとどうなるかというと、例えばこんな感じになります


…とイキナリ動画を貼ってみても解らんと思うので、経緯から先にお話します。

下記動画の金髪男性キャラクターを操るのが前述で登場したウメハラさんです。
日本では考えにくいかもですが、海外で開催されたプロトーナメントでの実際の話です。


3本勝負（この時点で互いに一勝一敗）の試合の最後、互いに戦況が硬直した状態ですが、
ウメハラさんが操作するキャラクタの行動残存力が少ない状態なので、
相手はとある手段を使って強制的にソレを削り取ろうとします。
当然ながらウメハラさんも「その行為」は考慮に入れており、かつ回避も実践できますが、
最大の問題は「相手が【その行為】を何時仕掛けてくるか」という部分。


何故ならば「その行為」が見えてから行動しても回避不可だから。
さて、ウメハラさんは相手の撃退に成功したんでしょうか…？

今の現場は強制早上がりの日があって、ソレが今夕だったので






…と言っても周辺住民（？ｗ）の渋滞に巻き込まれちゃうのでスムーズに移動とはいかない、
とか言いつつも久々にアレを持ちだして都内観光に行きつつオランダ（だっけ？）菓子でブレーク。
まぁ、アレを持ちだしたのは単に「慣らし」のためなんですが(´Д｀)…



しかして色々と「思ってるより」疲れてるのか、帰り道でもアクセルを踏む気も起きず、
というか色々と「新しい」ことの影響なのか感覚が車両とシンクロせず、
気がついたら「左腕」の動きがナマッてるのにも気がついちゃったりして、
「俺ってドライバーも技術者も向いてないんじゃ…」とか悩みつつKTK。





あ、お菓子ごちそうさまでしたm(__)m

諸行は無常な事を感じつつ、重医の元に向かって軽く座学してナニしつつ。





諸事情が解決されてナニなので燃料代無いけど乗るかなぁ～
5月のアレに結局出れなくて7月のアレには出たいからなぁ～
しかして独身状態とかイザって時にナニだよなぁ～
つーかオナゴと接触する機会とか全然無いじゃん(´・ω・`)～
そんなことより今夜のコンビニ野外カフェはエエ風じゃのぅ～



…とか考えつつ、何気に初参加の「朝勃つ」の会のアレにチョット出つつ。





首都高を使って今回の改修の出来栄えを感じつつ考察しつつ、
このクルマには半年ほど乗ってなかったので軽くリハビリをしつつ、
やっぱり眠いのでコレから昼寝をするなう的な何かをしつつ休日がもう終わるお(´・ω・`)…






ギブミーリアル嫁。

誰だっけ？
俺に「スパン！（とハンドルを切る）」とか、「スバン！（とアクセルを入れる）」とか説教したヒト。
オンロード（ターマック）だからってーのはあるかもですが、それはさておき。






しかしてアレですねコレ、「荷重○○」って言葉尻だけ追っかけて見ても、
逆にあらぬ方向に行っちゃう可能性も無きにしもあらずな動画って気もしつつ。


上手い例えになるか解らんけど、プロボクサーが「顔に当てませんから（ﾆｶｯ」と言いつつ、
顔面にガチ寸止めパンチを持ってくる的な、個人的にはそんなイメージ。
だって「間合い」が判ってこそのフルブレーキ（寸止め）っスよね？
まぁ、ボクシングとドライブが一緒とは思いませんが、
この手の「距離と速度と時間」が関係するものって「間合い」って重要だよなとは。


つーこって、色々とドラテク勉強してきて改めてガンさんのコレをみると、
まだまだ学べるところが沢山あったり、「ああ、やっと判った」とかあったり









…というあたりで某諸事情は解消された模様なので燃料代無いなりに走りますよ。
つーたってこんな場末のBlogでナニ言っても志方ありませんが(´Д｀)