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sum@sport111のブログ一覧

2018年06月17日 イイね!

ドラシャシール交換

ドラシャシール交換やっと不具合解消と思っていたものの、右側ドラシャからミッションオイル漏れ発見。


早速交換作業です。
まずはロックピンをはずし

ロックナットを外す。

キャリパーバラして

アッパーマウントとトーリンクを外してドラシャを解放。これでドラシャ外れます。時間にして10分ほど。

シール打ち替えて終了












Posted at 2018/06/17 19:10:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年06月17日 イイね!

圧縮改善

圧縮改善先日のつくばでバックストレートスピードが10km/h遅く、タイムも伸びなかったため圧縮確認しました。
1気筒目

2気筒目

3気筒目

4気筒目

3気筒目が若干低いです。
いつものエンジンコンディショナーを吹いて2日間放置。

14.3km/cmまで復活!
なお、ここまでの測定はアクセル全閉なのですが、全開にすると

14.8km/cm程度になってます。
若干インマニガスケットに問題があると思われますが、全開で圧縮はでているので実質エンジンは問題なさそう。
Posted at 2018/06/17 19:03:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月17日 イイね!

エンジンマウント装着

エンジンマウント装着












ZINC塗装して

つや消し黒塗装して仕上げました。
Posted at 2018/06/17 18:47:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月10日 イイね!

エンジンマウント修理

エンジンマウント修理ポッキリ逝ってました。
多分そのせいでブラケットに負荷がかかって割れたんだと思います。



あちこち割れてます



溶接します。






家庭用100v溶接機なんで仕上がりはこんなもんです。

磨いて錆び落としして完了




来週、防錆塗装します。

新品マウント入手。
結局純正にします。
強化高杉












Posted at 2018/06/10 20:29:15 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年06月10日 イイね!

エンジンマウント崩壊

エンジンマウント崩壊昨日の筑波練習の3本目あたりからシフトアップのたびにドンと振動が来るので、早めに走行切り上げて帰ってきました。

高速降りてたら一般道走行中はまるでエンジンリジットマウントの様な振動でしたが、本当にリジットマウントでした(汗

おまけににブラケットも曲がってますね。
このくらいなら溶接で直せる範囲だとおもいますが。


さてパーツをどうしましょうかね?
エリパーの強化マウントにしようか悩んでます。
使っている人いますか?
振動凄そう、と躊躇していますが、そもそもやかましいマフラーとギア音のうるさいストレートカットのクロス組んでて何気にしているんだ、とも思ってます(笑



いえ、たまにデー○でも使うんでw




Posted at 2018/06/10 11:04:42 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「圧縮改善 http://cvw.jp/b/373655/41616103/
何シテル?   06/17 19:03
復活しました。 04MYのSport111に乗っています。 ’07~’09年に111cupに参戦してました。 またサーキット活動するかも?! ...
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