微笑み黒魔術のブログ一覧

21日から大雪の予報。
破損防止のため、18日にエアダムを外しました。

以上です。




── 以下の戯れ言は時間に余裕のある方向けです。 ──


大体は毎年スタッドレスタイヤを装着するついでに外していますが、新調したブリザックWZ-1の高速安定性を確認するため…、という大義名分より、ジャッキ要らずで5分程度の作業なのに、ようやく重い腰を上げた様なものです。

お察しのとおり、夏休みの宿題をギリギリまでやらなかったタイプ。冗談半分ですが。

あと、「しまった！エアダムをうったか？」などと、くだらない独り言を言わせないための口封じでもあります。


一昔、それ以上前から欠品です。
割れたら柔軟性のある汎用エアロを使う手もありますし、無くても違いが判らないと思います(笑)
ちなみに夏タイヤ＋エアダム無し＋高速走行の経験はありません。

グロメットとボルトは2023年3月に新品と交換。グロメットは1セット余分に注文して保管しています。
2回ほど脱着するとボルトが締まりきれなくなり、僅かにグラつきますが、外れたことはありません。
脱着の繰り返しには対応していない様ですね。

⚠️ またまた長文で失礼します。

先週末にYahoo!ニュースなどをさっと閲覧。
ウールで編んだハンドルカバーがSNSで物議を醸していて、思い出したのが昭和の時代にMTのシフトノブに毛糸で編んだ市販品のカバーがあったなと。
我が家は黄色とピンクを装着していました。
これは被せたら毛糸のポンポン付きの紐で縛って固定するのですが、免許の無い私が触れたり操作した時に僅かなズレや感触が気になりました。
装着・購入経緯は分かりません。父親と私の趣味で無いことは確かです。


後年奮発して水中花やコンパスが入ったシフトノブを購入するつもりが、在庫切れで妥協の末画像のレインボータイプを購入。
毛糸のシフトカバーを付けるセンスですから、水中花やコンパス(特に水中花)なら両親も納得かも。あわよくば買わせようと企てたのですが失敗。
助手席に座る私の観賞用となりました。「外せ」とも言われず、特に母親は綺麗と言ってましたから、少しは気に入ったのかもしれません。
これは私が幼少期に欲しいと思っていたウッドやレザー、または水中花などを数年後に実現したもの。
実際操作してみるとレインボータイプは形状がイマイチで、当時流行り始めたガングリップタイプが良さそうと思い、高校生の頃でしょうか雑誌広告で以前から目を付けていたオートルックのガングリップタイプをこれまた自腹で購入。


1981年の雑誌広告より。


手始めに切れていたゴム製の純正シフトブーツをSLB-2、シフトパターンはグリーンを購入。
後にシフトノブはSK-2を選択しました。
私が運転する訳では無いのに材質、操作性は気に入り、免許取得後も換えませんでした。

シフトブーツは当初純正ブーツを活かしたまま、センターコンソール裏にSLB-2を固定。
反力が少々強く、シフトレバーが3速からニュートラルへ勝手に動きそうな感じでしたので、フロアトンネルに装着されている純正ブーツを撤去してSLB-2を装着。
シフト操作が軽くなったことから、こちらが正解でした。小学生と言えども手抜きはするものではないです。

デラックスグレードはコンソールがなく、タバコなどの置き場所が少ないことから、ハイデラックス用のコンソールを父親が注文してディーラーで装着。
フロアの蛇腹ブーツをコンソールに引っ掛けるやり方で、我が家の場合は4年ほどで切れました。

ちなみにSLやGSLのブーツはレビンやSRと同じレザー風ビニール。
フロアトンネル部のブーツ形状は見たことが無いので分かりませんでしたね。

閲覧ありがとうございました。

HELLA drive＆warm SH 4512


昔のドイツらしい色と柄(？)


取付方法はこんな感じ。
クッション下にフックを掛けられそうな場所が無く、使ったことがありません。


スイッチ左上のスリットの中にLEDインジケーターランプ。
スライドスイッチ最上段から0→1→2→3→0
1. 弱 12W 3. 強 45W 2. 背中のみ 22W

特に寒い時や乗車時間が長めの時に使っていました。
近年は出番無く、使わない年の方が多かったです。

1993年頃に購入。

エチュード テレフォンカード
1986年。使ってしまいました…。
カードのデザインが気に入り保管してました。


クイント インテグラ 4ドアセダン。
1986年。エチュード同様使ってしまいました。双方少し残っています。
これもカードのデザインが好きなので保管してました。


ゴルフⅣ キーホルダー
開封済み未使用。保管状態が悪く一部キズあり。


10系ソアラ キーホルダー
短期間使用。保管状態が悪く酸化してます。

自動車保険の更新の案内を見たら、我が家のユーノス500の場合、契約内容は省きますが2025年より8,400円高。契約内容や等級の変更はありません。
型式別掛け金クラスの車両が7から9へ。調べてみたら2クラス上がると約1.2倍アップとのことで、確かにこの程度上がっていました。