微笑み黒魔術のブログ一覧

1983年5月、R20系タウンエースにスポーティーな装いのカスタムSを追加。
同時に2000EFI(3Y-E)エンジンを追加。ロイヤルラウンジとカスタムSに搭載。
カスタムと同じくミドルルーフのみの設定でした。


エアカットフラップを唯一装備。
早い話、リップスポイラーです。


ロイヤルラウンジのバンパー。


カスタムS
フロントスポーツシート、運転席ランバーサポートを装備。


ロイヤルラウンジ
こちらもスポーツシート。
更にファブリックのヘッドレストに前後調整式。


スーパーエクストラ


カスタム
ハイバックシートを装着。

我が家のユーノス500のスモールランプ。
カメラだと肉眼より明るく白く写りますね。

今回のお題もどうでも良い話。

スモールランプ、クリアランスランプ、ポジションランプ、車幅灯とか名称が沢山あります。
スモールランプと車幅灯が一般的でしょうか。

ただ、この車幅灯も読み方が関係各所によって異なり、
運輸局は100%「しゃはばとう」
地元の警察関係者は「しゃふくとう」
私が警察(各所轄)に「しゃはばとう」と言おうものなら「しゃふくとうですね」と必ず言われました。2度や3度のレベルではありません。
どうやら警察は「しゃふくとう」、運輸局や運輸支局は「しゃはばとう」で呼称を統一しているのでは？と思いました。

私自身はスモールランプと言って、これならほとんどの人に通じます。
クルマ関係のSNSならクリアランスランプ、ポジションランプ、道路運送車両法絡みだと車幅灯と書くことがあります。



リアフォグランプ

これは運輸局は「リアフォグランプ」や「リアフォグ」「後部霧灯」で通じます。
警察関係者の場合は「バックフォグ」
これまた「リアフォグランプ」と言うと「バックフォグのことですね」と言われました。

上記は最近の話ではなく、およそ20年前から3年前の話です。
相手(特に警察関係)によって言い方を変えてました(笑)
しかし、特に若い警察官はリアフォグでも通用する傾向があります。

若い時は車幅灯とは出来るだけ外側、ヘッドライトの外側やバンパーの外側にあればその名のとおりと思っていました。
実際はフォグランプ内、ヘッドライト内、ヘッドライト内側、車幅灯とウインカーのコンビレンズでウインカーより内側にあると、車幅灯とは？と疑問に思っていました。
ドアミラーも点灯すれば車幅灯になると思ったこともあります。
夜間で街灯の無い狭い道でギリギリすれ違うと、一部車種のドアミラーの突出幅にドキッとしたことがありますので。

以上、どうでも良い話でした。

上の画像は運転席ドアのインナーグリップ。
中に静電気を除去(緩和？)するラバーが貼られていて、ドアを開ける際、ここに触れることで静電気による不快なパチッ⚡を防げます。


助手席ドアのインナーグリップ。
見づらいですが、上半分くらいは静電気防止のラバーが貼られていています。


助手席側。インパネ側から見たインナーグリップ。


赤線の長さがラバーが貼られている大体の長さです。


マイチェン後のオプションカタログより。

マイチェン前のオプションカタログには無かった静電アースプレートを新たに設定。
もう忘れましたが、マイチェン後はグリップのラバーが廃止になっていたかもしれません。


この装備、強いて言えば運転席側はもう少し上の方までラバーがあれば良いと感じます。
指の第一関節でインナーグリップを掴んだ程度ではラバーに触れず、ドアに触れた時にパチッ⚡とした経験がよくありましたから。

※ 余談としては、ここ1年ほどでしょうか、ラバーに触れなくてもパチッ⚡としなくなりました。
考えられる理由として、
肌の潤いが増した🙌✌
それとも体脂肪が増え、併せて体内の水分量も増えた？😅
👕👖衣類の素材は特に変わっていないと思うのですが。

トヨタ86(ZN6)が発売された頃に車高を下げすぎると、地上からのウインカーの高さが法に抵触して車検が通らない。なんて話題がありましたね。


昭和の時代、ウインカーの高さで衝撃を受けたのがこちら。

いすゞ アスカ イルムシャー。

当時こんな低い位置にウインカーレンズが付いたクルマは記憶にありません。
他車より低いものですから、いすゞ大丈夫か？と要らぬを心配したものです(笑）

仮にアスカ イルムシャーをローダウンすると，どの程度で抵触するのか。
当時の保安基準は光軸の位置が計測箇所。ウインカーの最低地上高の基準は現行と異なるのかは知りません。



ついでに･･･

この前期型のリアスポイラーも気に入りました。
レカロやモモが付いて、こりゃパワーもあるしタイヤも太いし全部ある⁉️

他グレードではターボディーゼルやLSターボも気になる存在でした。

140㎏(20㎏×７袋)のバラストを降ろしてみました。