ろなうど （ろなさん）のブログ一覧

今日は土曜日でお仕事はお休みです。

ろなうどは昼までグ～スカと寝てまして、昼から奈良県の桜井線を撮りに行く事にしました。
来月に埼玉から鉄の友人である小山115系師匠が来阪するのに先立ち、下見も兼ねての撮鉄です。

場所は京終（きょうばて）～帯解（おびとけ）間の長閑な所で、その区間内にある出屋敷踏切という所で撮鉄しました。
車は国道169号線沿いにあるスーパー「オークワ」奈良古市店にちょっこら止めて、そこからテクテク歩いて５分の所にある周りが田んぼの中です。

ろなうどは２年３ヶ月前にも同じ場所で撮ってますし、ブログも上げてますのでそちらも合わせてご覧下さい。



奈良方面から来る場合は順光ですが、逆に帯解・桜井方面から来る場合はモロに逆光となります。
ただ、この日は曇り空なので、帯解・桜井方面からも上手い事撮る事が出来ました。

この日の奈良市内は寒く、霙（みぞれ）も降るくらいの寒さでした。
また、車輌の105系は殆ど万葉集のラッピング車でしたよ。

奈良方面から来る105系　桜井行



帯解・桜井方面から来る105系　チョット光量不足でした　（汗



↑の折り返し和歌山行きです。
先頭車は元常磐線の103系1000番台からの改造であるクハ105形です。



単色化が進む中でエメラルドグリーンを纏う105系が帯解・桜井方面から来ました。



ケツ撮り


今回はこの４本を撮っただけで終わりにしました。
桜井線はデータイムは概ね１時間に２本しか走らない所ですが、長閑な風情の中を105系が走るシーンは正に絵になります。

今度は小山115系師匠とココへ撮りに行くことになるでしょう。
今からが楽しみです。


出屋敷踏切



それでは

今週月曜日の晩から金曜日の晩まで、ウチのキューブはディーラーに預けてました。
修理です。勿論延長保証対象なので、修理代はタダです。

何処を修理したのかというと、エアコンのファンモーターの取替えです。
前々からですが、ファンから異音がして暫くは放ってましたが、段々耳障りになってしまい、年末頃からディーラーの担当と打ち合わせをしていました。

ファンモーターを交換する場合、ダッシュボードの全てを取り外さなければならなく、自分のキューブはそれでもない、オーディオ、ナビは勿論、バキューム・電圧計にETCやレーダー、そして増設した室内灯などの配線が複雑怪奇に張り巡る中でダッシュボードを全て外し、モーター交換後に元の状態にリカバリー出来るのか、暫く考えてました。

そして今週の月曜にキューブをディーラーに預けることにし、代車はN17型のラティオを乗ることに．．．。



しかもこのラティオは元々試乗車であったものを代車となった訳です。
後ろのトランクを開けると、その証拠が有りました　（笑）



エンジンは13型マーチと同じ1200cc３気筒エンジンであるHR12DE型が鎮座。
出力は79ps、トルクは10.8㎏f-mと非力なのですが、副変速付きのCVTと相まって、思った以上に良く走りますよ。
ただ、３気筒故に振動はディーゼル並でしたね。



この手でエアコンはフルオートが装備されました。
12型キューブや13型マーチと同じパネルが使われ、いかに部品が共用化されてるかという事を物語っています。



インプレしてみてふと思ったのですが、高速域までストレスなく加速しますが、CVTがあまりにも頼りないという感じがしましたね。
100km/h巡航時のエンジン回転は1800～2000回転付近で回転が全然安定せず、緩い勾配に差し掛かればすぐに3000回転以上回ってしまうなど、ウチのキューブと変わらない程に滑ってしまいます。

所詮CVTはプーリーとベルトの組合せ故にシンクロしない無駄の多い変速機であることを再認識しました。



そして金曜日の晩にキューブを取りにディーラーへ行きました。

ディーラーにこんなセレナがありましたよ～
今度の土曜日に一レフ持参で撮りに行く予定です。




それでは