ろなうど （ろなさん）のブログ一覧

今近鉄名古屋線「塩浜」駅にいます。

塩浜検修車庫のイベントがやってると思って大阪から名阪国道を通って現地入りしましたが、イベントやってる気配が全くなく、これはおかしいと思っていざスマホで調べたら．．．


先週の土日にやったあとでした。

見事にやられました。

トホホ．．．　（もっと早く気づけよって．．．）



しゃあない．．．

近鉄四日市駅に戻って、特殊狭軌（ナローゲージ　762㎜）の内部線を乗鉄して、長島温泉の例のドライブインでカツ丼食って帰るとします。

俺に取って奇数月は本当に運が悪いと言う事を改めて感じた日でした。


それでわ．．．

先日の土曜日、私ろなうどは久々に愛知の みん友さん（殆どがsunshineのメンバー）に会いたくて聖地稲沢ボウルへ行きました。

ココ最近色々と悩みのある ろなうどの為に、１２人のお友達が集まってくれました。




午後３時に自宅を出発して阪奈道路で生駒越え、奈良市内から国道24号を南下する途中の３２１石油で給油する序に空気圧もチェックしてもらったその時、右後輪のタイヤが著しく空気が抜けていて、原因をチェックしてもらった結果、タイヤのショルダー部分に小さな小さな穴があり、そこから空気が漏れていました。数日前にも右後輪の空気が減っていたので、多分虫ゴムの不良かと思ってたんですが、まさかショルダー部分に小さな穴が開いていたとは．．．
ショルダー部分は一番力が加わる所でパンク修理が不可能であり、言わば致命的な場所でもあります。

（黄色い○の部分　気泡が出てる所です）


そのあと大和郡山市の県道にあるタイヤ館（番匠田中交差点近く）で、525円払って応急用タイヤ（テンパータイヤ）に交換してもらいました。



ところが、いざテンパーを装着したら、予想以上に車体が傾き、「これはいかん」ということで、第二阪奈経由で一旦家に戻り、冬タイヤに１本交換することにしました。

（この状態で稲ボまで来ました）


交換が終わった午後６時すぎに再出発、西名阪経由で午後８時半に無事稲沢ボウルに到着。
すでに何人かが集まってました。（ゴメンナサイ）

稲ボ３階立駐で駄弁っていたら、突如として現れた二人の稲ボ関係者。
「契約者駐車場なので大至急移動してください」と．．．
ということで、１階の平面駐車場に移動。

ところが１階の平面駐車場に移動はしたものの、またまた稲ボの関係者が登場。
ココでも上から目線の言い方で「ココは集まる場所ではないので」と一喝．．．

最近稲沢ボウルも見回りを強化しているそうで、ココでのオフ会開催も厳しくなってきた模様です。

あと数人が稲ボへ向ってるそうで、それらが来るのを待ってゲーセン、そして稲ボ内に最近出来たラーメン屋で食事をしました。

そのあと中二階の麻雀ゲームの部屋で皆寛ぎ、同時に自分の悩みを打ち明け何人か相談に乗ってくれました。
お陰で気持が和んだと同時に、自分自身決心がつきました。
（この内容は後日ブログで公開します）

午後１時すぎに稲ボで中締めして、そのあと名神高速下り「一宮」PAへ行きました。
といっても高速に乗った訳でなく、一般道からでも入れる駐車場があって、そこからPAに入り、そこでも色々と駄弁り、最終的には午前４時過ぎ完全解散となりました。

ろなうどはこのあと、稲ボに戻って平面駐車場で午前９時半まで寝てました。
そして稲ボ内にあるスーパーで、名古屋でしか売っていない、例の みそ煮込みうどん５袋入りを買って午後２時半過ぎに帰阪しました。



帰阪してすぐに、弟のバイクが止めてあるガレージに行き、そこに純正タイヤ（15インチ）が保管しているので、程度の良い純正タイヤを１本出して、再出発前に交換した冬タイヤから純正タイヤに再交換しました。



しばらくリヤシートに積んでた応急用タイヤです。
一輪車（手押し車）と変らない位の小ささです。



日曜日の午後８時、近くのイオンタウンで初対面となる「えぬころ」さんを誘ってプチオフしました。
初めて会って早速鉄の話（特に近鉄）などで意気投合。
結局午後11時過ぎまで駄弁ってました。






ＧＷ後半から個人的に色々あって、精神的に不安定な日々が続いてますが、稲ボで、そして東大阪のイオンタウンで、色んなみん友と自分の悩みを聞いてくれて気持が少し和らぎました。
本当に感謝の気持で一杯です。

近いうちにまた一緒に会って、沢山遊びましょうね。

何シテル？にも書いていますが、GW後半頃から色々とあって、
少々みんカラを離れてました。
自分自身未だに精神的不安定な時が続いておりますが、だいぶん落ち着いてきたので、ぼちぼちと復活していきたいと思ってます。

実は今、個人的に迷ってる所があって、今後じっくりと考えていき、
後日ブログで伝えたいと思ってます。

さて、今晩土曜日の ろなうどのご予定ですが、
久々に、そして 気晴らしに、
聖地である稲沢ボウル（愛知県稲沢市）へ行き、愛知のみん友たちへ会いに行きます。

題して「ろなさんといっしょ」です。

久々に愛知のみん友たちと会えて、今でもワクワクしています。
また、少し相談に乗ってもらいたいのもあります。


午後７時頃から稲沢ボウル立駐３階に居てますので、

ろなさんに会いたい方、
ろなさんと触れ合いたい方、
ろなさんを後ろから蹴っ飛ばしたい方（えっ!?）、

是非稲沢ボウル３階立駐へお出で下さい。

精神的不安定な状態の ろなうどですが皆で一緒に遊びましょう！！
カラオケも行けたらいいなぁ．．．


それでは、今晩稲ボに来てくださるDearみん友さま、宜しくお願いします。

---

それと申し遅れましたが、じつは今年の１月９日に下記のグループを立ち上げました。

『ろなうど公式ファンクラブ（!?）　「ろなさん友の会 （＾＾）」 』



前に使用したグループIDを再利用して立ち上げました。
カタチだけのファンクラブですが、興味ある みん友さん、是非お入り下さいね。

午前２時40分、帰省先の山口より帰阪しました。

５月２日の夜10時に出発、行きは神戸JCTギリギリまで考えた末に山陽道経由で、帰りは文句なしに中国道経由で帰ってきました。

３日，４日はGWとしては寒かった（15℃前後）という一言、５日は何故か25℃近くまで上がり、汗ばむ陽気でした。


毎年この時期になると必ず帰省するんですが、今回は変わってました。
甥が中学生になったことで、今までやったサッカーを辞めて野球に転身したこと。
（元々中学校にはサッカー部が存在せず、野球，卓球，排球，ブラバンしか存在しない）
聞くところによると、サッカー少年団に居った時に毎回コーチに怒鳴られてばかり、それ以来トラウマになったとのことでした。
まぁ原因は甥の方にあったんですがね。（声を出さないなど．．．）
あれだけサッカーの話で盛り上がってたのに、中学校に上がってからその話をすると嫌な顔するんですよね。甥も変りましたよ。思春期故なのでしょうかねぇ．．．。

あと家庭上における少々残念な話があって、それ以来楽しい帰省が一転、気分的にブルーな帰省となりました。
撮鉄が出来ると思って一眼レフも持参したのですが、その気分になれず出来ず終いだったし、結局撮ったのは大阪に帰る間際にコンデジで撮ったこの２枚だけでした。




今回の帰省は何かと考えさせられたものでありました。

こんな帰省初めてだし、粗方覚悟はしていたけど、こんな事になってしまうなんて、何やら複雑な思いです。


何シテルにも書きましたが、当分の間、諸般の事情により、みんカラを離れたいと思います。


それでは．．．

篭り先（帰省先）の山口より、家から持参したノートPCでブログアップする ろなうどです。
立夏に近づくというのに、コチラは未だ寒い日が続いております。

体調には気を付けたいもんです。



さて、話はGW前半ですが、4月27日未明に埼玉の鉄の師匠であった小山115系氏がVIPとして来阪しました。
今回の来阪目的は、関西を走る国鉄型車輛を乗りに&その他です。（謎）

---

師匠滞在一日目
この日の午前中は二人して家でゴロゴロしていました。
午後から昼飯食いにチョイと遠征しまして、国道171号線沿いにある#1UK武庫川店にて昼食、
そのあと、近くにあるあの現場に行ってきました。

８年前に起きた福知山線脱線事故の現場です。
ココで107名の尊い生命が奪われた場所の中、ろなうどと師匠は二人で冥福を祈りました。（合掌）



このあと、東へ進路を進み、JR貨物吹田機関区（敷地外）へ向かい、暫くココで撮鉄してました。
色んな電気機関車が出入りしていましたよ。







ココで何枚か写真を撮ったあと、家に帰って着替えて、ろなうどの弟（モニカ＠atsuo）宅へ行き夕食&談笑してました。

---

師匠滞在二日目
この日は二人で乗鉄しました。
今回は京都から湖西線に乗って敦賀まで行き、敦賀から北陸本線米原経由で大阪に戻るルートを敢行しました。
つまり、琵琶湖一周ルートです。

まず、片町線「鴻池新田」から乗って京橋まで行き、そこから環状線に乗って大阪駅に．．．。
大阪から東海道線の225系新快速に乗って京都まで行き、ココで一旦下車します。



ホーム反対側には抹茶色一色に塗られた113系7700番台が止まってました。
湖西線の車輛です。





京都駅周辺も大きく変わりましたねぇ～



反対側には京都タワーが．．．



京都駅地下街のとあるファーストフードで昼食を取り、京都駅に戻って湖西線に乗車しました。
本当ならココで117系に乗りたかったんですが、全然来ずで仕方なく113系を乗る事に．．．。



クロスシートでしか味わえないこの旅も結構イイもんですね。
この時は試験的にハイドラを実行していました。



近江舞子から後発の225系に乗って近江今津まで向かいました。





225系の前照灯です。
プロジェクタ式で、HIDを採用しています。
このHIDが結構明るいの何のって．．．．。
多分55Ｗのバーナーでもつっ込んでるのでしょう。ろなうどもこの前照灯を見る度にキューブのフォグを55Ｗに交換したいという気持ちが湧いてきます。



近江今津から223系に乗って、終点の敦賀駅に到着しました。



交直流対応の521系が止まってました。



天井には交直流に対応するデカい碍子（がいし）が沢山林立してます。



ABB遮断機の部分です。
ココで交流と直流の切替をエアーでもってやります。



特急街道とも言える北陸本線も今年で100年を迎えるんですね。



昔からある水タンクもありました。



敦賀から北陸本線を経由して長原まで521系に乗りました。
次の新疋田駅までの途中、唯一のループ線を通りますが、師匠が興奮しちゃって．．．(笑)



新疋田駅でこのような看板を目にしました。
一時期ココの駅での撮影が禁止されたそうですが．．．。



長原から223系新快速に乗って、大阪に戻り、駅前のヨドバシ梅田などに立ち寄り午後10時頃に自宅に戻りました。

---

師匠滞在三日目
あっという間の３日間、この日は午前中は二人してゴロゴロしていました。（またかよｗｗｗ）
昼からは近くの回転寿司（くら寿司）で昼食しました。
そして午後４時半、３日間のいい思い出を胸に、小山115系師匠は埼玉に向けて ろなうどが住むマンションを後にしました。



流石に最後別れるのは本当に辛かった小山師匠。
ろなうども流石に辛かったっすよ。
彼が帰った後、何だかポカ～ンと穴が開いた感じがしましたよ。

本人もまた大阪に来ると堅い約束をしたので、是非また来阪して欲しいです。
今回乗れなかった117系を次に乗せてやりたい気持ちでいっぱいの ろなうど。

ということで、またお出でな！　師匠！！




それでは！