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DC5購入後から２度目のサスペンション交換です。

今回スーパーオーリンズをみんからのイケぽんさんから譲って頂きました。

イケぽんさんは山梨のスポーツランド山梨を走行しており、自分が走行している本庄サーキットにもセッティング的に合っているかと思い、現状のままで譲って頂きました。

リアのアッパーマウントはイケぽんさんの純正戻し時取り外した為、新規購入しなくてはいけません。
純正のリアアッパーマウント左右見積もりをディーラーで出してもらった所２万円程高いです。
予想外に高かった為、オークションでストリームリア純正左右サスペンションを取り寄せました。（送料込みで４０００円）



アッパーマウント交換はスーパーオーリンズのお店富士市のアジュールさんで行いました。
当初はスプリングコンプレッサーを購入して自分で交換しようかと思いましたが、富士市方面に行く予定がありアジュールさんに寄ってみました。



あっという間に交換が終わり、工賃もいりませんよって。良いお店だ。
暫くは現状で走行して、オーバーホール時にお世話になると思います。

アジュールさんはセルフピットがありますので、アジュールさんでサスペンションを自分で外しオーバーホール後自分でサスペンションを取り付けその日に乗って帰れる素晴らしいシステムがあります。

さてどんな動きになるか楽しみですね。

先週スカパー無料の為ナスカーを録画してみました。

１４番（トニースチュワート）と１７番（マットケンゼス）がサイドバイサイド後接触
トニースチュワートがリタイヤとなりましたが・・

ナスカードライバーは熱いですね。
今のF-1ドライバーもこの位個性があればね。


















トニースチュワートイイねぇ
「チャンスがあればぶつけてやる」なんてF-1では口が裂けても言えないな。

寸法測り



旋盤で削り



ねじ切りして



１０ｍｍ短くなり完成

おしまい

年に数回訪れる、ミッションオイル交換。

メーカー指定は１，５Lですが、２L入れる人もいます。

２L入れる場合はエアクリーナ外し、スピードギアを外しオイルを注入します。、
自分の車はストラットタワーバーを外し、無限のエアクリを外し、、、、面倒だ

今回ミッションのオイル排出口にミニチェンジャーを取り付けました。
http://www.fumotogiken.co.jp/oil_changer/mini_changer.html




コックの先にホースを取り付けてコックを開くと
オイルが出てきます。直接オイル受けに流れていくので床が汚れません。



これの凄い所は
オイルを入れる事も出来ます。



最後はエアーを送り込みながらコックを閉めればおしまい



なかなか便利でないかな。

先日メーターが100000キロになりました。
今のメーターはカナダ仕様のメーターです。
交換前のメーター走行距離は52771kmでしたので

総走行距離は152771ｋｍ

結構走った