きく６１９のブログ一覧

今日は平日休み天気が良いので、リアディフューザー作成に取り掛かります。
部品はアルミ複合板1800×900mm ２５００円と型取りのプラダン１３５円のみ。

今日は型取りとアルミ板の切断まで・・

見た目を控えめにしたいのでフィンは目立たない様に取り付けしたいです。

マフラー周りの逃がしが難しいね。

前回ミッションオーバーホール時サブフレーム外したせいか、ハンドルセンターがズレていたので今日はアライメント調整。

場所は長い直線がある秋ヶ瀬公園で、周りに住宅がないからバンドマンも練習しているから生バンドを聞きながらメンテナンスが出来る素晴らしい場所

トーは昔ながらのタコ糸とメジャーで測定、トー測定はプラマイゼロなので全体的にズレたのかな。左右のキャンバーを測定調整後、走行しては調整してハンドルセンターを真ん中にしてトーアウト1mmに設定。

調整中、丸目のインプレッサの方が話しかけてきたのでお話を、最近スポーツカーが少なくなりましたねーとお話をしつつ
公園も閉園間際で止まっている車もいなくなってきたので、久しぶりにクルクルを。
リアがメタルでないからサイドターンは難しいね。
インプレッサの方もクルクルを。

広い駐車場だから雨の日でもまた来たいな～

ＳＫＧの次の日は自宅駐車場でＴＯＤＡフライホイールの交換
たまたまネットオークションで新品未使用が４８０００円が１８０００円で落札できたので・・

ＦＦ車は交換工賃がとても高いので、自宅で交換。
初日は、ドラシャや、ミッション周りの部品を外して２時間くらいで終了～
２日目は友達が手伝いに来てくれて、サブフレーム外し、ミッション降ろし、クラッチは減ってなかったのでそのまま再利用、フライホイール交換して後は元通りに組み付け。
７時間くらいかかったのかな。
ミッションは４０キロくらいあるのでミッションジャッキやクレーンがないと一人作業は厳しいですね。

最後にビール６缶とご飯をおごって終了～ｗ

経験値が６０くらい上がったね

今年初開催のＳＫＧ
午前中は霧雨(ウエット)　午後は晴れ(ドライ)
タイム１分１６秒３２

適当に走っても意外とタイムが良かったり、頑張って纏めたら思ったらタイムが伸びなかったり・・
ＳＫＧ奥が深いです。
スポーツ走行で初めて運転してもらいましたが、運転席と助手席では車の感じ方が違いますね。
初運転のＬＦＩＫＡＬさんはヘアピンの段差も優しいラインで通過してもらった感じでしたが、１本目でかなり良いタイムを出してしまいビックリでした。

最後に企画者の方ありがとうございます。


記録用
●空気圧冷間
フロント２．０
リア２．５
●ショック
フロント１２戻し（最弱）
リア６戻し