なかちゃん@Chunのブログ一覧

すっかりみんカラとご無沙汰していました、☆Chunです。
昨年の6月から12月まで一度もサーキットに行けませんでした。

レガシィが2月の車検になるので、これに合わせてロードスターも売って、1台に買い換える計画を発動していたんですが、結局価格や条件がおりあわず、少なくとも9月までは今の体制のままということになりました。

一つの要因として、レガシィもロードスターも乗っていて楽しいってのがあるんですよね・・・。それぞれ良さがあって、一台で町乗りとサーキットを兼用しようとするとどうしても無理が出てそれが我慢できませんでした。

9月にはかみさんとの約束でロードスターを手放すことになってるんですが、これもなんとか回避できないか検討中です(汗)

壊れたクラッチの修理が完了しました。

せっかくなのでマルハのCBDディスクと強化カバーにしてもらい、28R Type-C Lightの軽量フライホイールも入れてもらいました。

クラッチ本体以外も古くなっていて調整が難しいらしく、半クラの位置が気持ち奥になりましたが、エンジンの吹け上がりが軽くなり、特にクラッチが重くなったとかそんな感じはありませんでした。
できればクラッチ周りもリフレッシュしたほうが良いらしく、やると4万程度かかるとの事／(-_-)＼どうしよう。

ちなみに外したディスクを見せてもらいましたが、綿のようなものがカバーからはみ出て張り付いており、クラッチの石綿？は1/3くらいしか残ってませんでした。良く自走して帰って凝れたものです(汗)

今日は天気が良さそうだったので予定通り本庄サーキットに行きました。
到着したら既に黒ノ介さんが走られており、自分も遅れて参戦。
午前中に2本走って自己ベストを2セット目で更新、50'131でした。
この時はフロントのコンビランプを外して、リトラクタブルライトもオープンでした。リトラオープン効果ありました！

と、ここまでは良かったのですが・・・その後すぐギアが突然入らなくなりました(゜▽゜;)
どうもクラッチがいかれたようで回転を合わせればギアはなんとか入るので、あわててピットイン。黒ノ介さんに見ていただいたところ、フルードは大丈夫そうだからクラッチ自体が怪しいとの事、その節はお世話になりました。

仕方なく地元のショップまでだましだまし自走、信号待ちで一速に入れるのをミスするとエンストという厳しい状態で高速を使って何とか到着。
見てもらったところ、やはりクラッチが壊れてますね・・・とのこと。ミッションのところのゴム部品のところに繊維状のものがはみ出ていました。

また余計な出費がと思うと涙が止まりません(´＿`。)

動画はベストラップとギアが突然入らなくなったときの車載動画です。

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NB幌交換とレインレール一式の交換でかなり見た目がよくなりました。
そうなると気になってくるのが他の古ぼけた部分です。
ウォーターノズルとワイパーブレードは交換したのですが、後はドアの上に付いているゴム、ドアを一周しているゴムの劣化、エンジンルーム内部の汚れ、ワイパーアームの塗装はがれ等気になるところがごろごろ出てくるわけです・・・。

暇を作って少しずつリフレッシュして行きたいです。

あ、キーレスエントリーも付けたいんですが、なかなか暇が無くて落札すらしていません、ごめんなさい、ごめんなさい。
いつかはブチルゴムと格闘しながら付けてやろっと。

5月24日にマルハモータースで作業予約していた、NB幌熱線付タン幌と4点式ロールバーとアイボルト付プレースバーを入れてもらいました。
お金はかかりましたが仕上がりには大満足です。
リアの窓がガラスになって視界は良くなったし、4点式ロールバーでオープンでのサーキット走行が可能になり、剛性感もあがりました、見た目もよしです。

写真は雨続きなのでまだ撮っていませんが、晴れたらアップしようと思います。