まっさん（ロド乗り）のブログ一覧

本日はロドちゃんの退院日 ミッションオイル交換 シフトノブのグリスとオイル交換 普通の処置だけど、多少はフィーリングが良くなるかな。そもそも色々と見てると、ミッションをシビアに考えてる人に対しては、ロードスター のミッションは耐えられない設計製造であることは事実なので、どこまでマシになるのか。 ...
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一番近そうな袖ヶ浦に行こうかと思ってるけど、海ほたるを通過するのだ問題だな。首都高から海ほたるへの分岐はいつも混んでいる。割り込みばかりだから、嫌な感じにしかならない。陸沿いを回っていくかな。
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やっぱり、マツダでボロいミッションを自社生産するのでなく、信頼できるパートナーに外注が正解だね。見えないといってバカにしてると、ユーザーに見捨てられる。と言いたいところだが、ロードスター の大多数のユーザは気づず、クレームもあげない😫 https://s.response.jp/article ...
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CX-60とか揉めてるね。品質は油断すると直ぐに悪くなって、信用を落とす。問題のレッテルを貼られると回復には時間がかかるから、心配ではあるね。この手の問題は、車種を問わず、問題が発生したら隠さずに、取締役クラスから、社内規律を正すという考え方で動かないとまずいね。マツダは真摯に向き合っていないよう ...
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みんカラを検索しても、効果的な使い方が分からず。というのも、まじのJAF戦はマジだから、ヘルメットやHANSやレーシングスーツなど、参戦のハードルが上がるので、ライセンスを持っていても草レースになっちゃうのかも😫
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こんな小さい教本で教えてくれる。老眼にはつらいので大きくしてほしい。Bライついでに、コースマーシャルの資格も取る。これで旗を振れる。11月にはAライ講習会を目指す。 ちなみに受講者は私含めて3名だった。川崎GRにて🚗
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ひとまず何もなく完了。申請したので後は待つだけ。今さらだけど、自分はクルマをギャンギャン走らせたかった。そのために、クルマを購入したけど、いま思えば86だったかな。オーブンカーも気になっていたし、人馬一体のコピーライトやジャーナリストの評論に騙されて、ロドちゃんを選択したが、ここまて走りに適さない ...
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Bライの講習会に来た。T社の底力が違う🤗
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NA乗りの友達が言ってたけど、ホロ開閉が抜群に良くなっているようだ。確かにその通り。つまり、マツダはミッションやエンジンより、30年間もホロ開発に注力していたのだ。これはユーザが望んでいるのだろうな😫
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このままでいくと、年間3万キロ、超走行は間違いなし。とことん乗り潰す👍
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