まっさん（ロド乗り）のブログ一覧

タコメーターの一等地に下らないシフトインジケータを潰せないかな。これはなんの意味もない。なんのためにマツダは装備したのだろうか。

もっと、水温や油温、油圧など、危険な状態になれば、警告ランプだけでなく、文字で警告するなり、大切な情報を表示してほしい。こういうのはマイチェンで修正できると思うのだけど、放置か😫

新車買うとお金がなくて、何から交換すればサーキットや運転が上手になるか迷っていた、真っ先にステアリングを交換しようと注文した。これ効果あるのかな。サーキット走っていて、全くステアリングを気にしたことがない。

あと、ヘルメットやグローブやシューズはなんでもいい。高価なシューズを買ったけど、うううん。ただ、みんないいのを着けてるから、見た目を気にする人は、FIA公認のモノがいい。

マフラーを交換しなかったは正解。早朝にマンションから出れないし、サーキットではタイヤのスキール音で消えてしまう。むしろボーボー音は恥ずかしい。

で、今まで効果的なものを購入していない。

ロードスターの純正は2.0kgfだけど、雨のサーキット走るのに2.4kgfまで上げた。サーキットはビビりでなんの変化も感じなかったけど、乗り心地は激変。簡単に言うと、とても悪くなった。うまく書くと、正確に路面の状況をドライバに伝えるようになった。正確に路面の状況を知りたければ、2.4kgfが良い。路面の状況をそこまで知りたくなければ2.0kgfが良い。

クルマの乗り心地を評価する時は、空気圧を正確に合わせないと意味がないのだな。で、私はそのうち、2.0kgfに落とそうと思う😫

ライセンス費用も走行会費用も袖ヶ浦の約2倍かかるようだ。ただ、クルマが歯医者になったら元も子もないので、保険と思えば安い。140kmで突っ込んだら修理費に100万以上はかかるだろうな。中古を買った方が安いかもしれない。

車両保険は出るのだろうか、あまりに利用者の過失度合いが大きすぎるので無理だろうな。常識で考えで、そんなことしたら当然事故るでしょ、乗る前から分からなかったの？という状況だから保険は出ないだろうな。

ミニサーキットでも、速度が出ないサーキットなら良いんだけど、速度が出るから、それが怖いビビりです😰