まっさん（サーキット初心者）のブログ一覧

今日マツダのサポートに問い合わせて、一方的にテールランプは曇る、しかるべき部署に連絡する、私の状況なんて、一言も聞かれなかった。

あんな一方的に追い返すサポートならば、マツダの看板を上げた窓口なんて作らない方がまし。マツダの看板を上げるならば、しっかりとした商品知識をもっで、お客様の声を聞き、何度か聞いてから、これはクレーマーであるかを判断して、対応すべき。初手から、ユーザーを追い返す窓口なんて、悪評をばら撒くようなもので、お金かけても窓口を作っても無駄。

そもそも新車が月々数万台程度でしょ。問合せは多くても月々数千件程度、何度かやり取りして、相手の様子を見ることもできるでしょう。その対応で満足する相手がいたら、確実に次はマツダから購入するよ。追い返されたら、マツダからは絶対に購入しない。私も次はないかな。

おそらくマツダ本社は、サポートは金食い虫で、役に立たないと思っているのだろう。あの担当者のレベルなら教育にも金をかけてなくて、明日辞めるような薄っぺらい人材を揃えているのだろう。もったいないことだ。

1台目は営業が売る、2台目以降はサポートが売る、格言でしょ。

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/roadster_rmu_202409.pdf

販売店よりサポート窓口より、頼りになる仲間がいました。なんと、だれも教えてくれなかった注意事項を教えてくれました。SNSの力はすごいです🤗

ただ、書いてあるからといって、納得できるものではありませんが、マツダにとっては修正が困難な事象なのでしょう。どうにもなりません。

30分くらい話をしましたが、結論は「不具合は販売店に相談して下さい。テールランプが曇るのは自然現象です、ただ注意事項としては書いてません。私の曇りも自然現象であるか、水漏れであるか聞こうともしませんでした」「問題点はしかるべき場所にお伝えします。しかし伝えた内容や結果は教えないです。私には伝えられたのか、この担当者に握り潰されたのかわかりません」なんの解決にもならず、泣き寝入りです。

おそらくマツダ本社から全て断れ！と強く言われてるのでしょう。ユーザーから問題を吸い上げて、クルマを改善していこうとは考えはないようです。その証拠に、テールランプが曇った時の状況は、全く聞いてきませんでした。断るためだけに、同じ事を繰り返し繰り返し説明するだけでした。

私が思ったのは、テールランプの曇りは、全国から多くのクレームがあるので、テールランプの曇りを調査して対策するのでなく、ユーザーの断り方を研究して対策しているのでしょう。しかし、マツダの品質はこうして保たれるのかと思うと、次のクルマをマツダから買うのはやめた方がいいですね🤗

ロドのアクセルペダルの位置が悪いから、ブレーキの位置を変える記事が流れてきた。さすがの私でもブレーキだけは触れない。

問題が発生したら、自分は死ぬかも、人を殺すかも、最重要の中でも、さらに最重要部品だ。ハンドルやアクセルを変えても、最後はブレーキに頼る。そのブレーキを変えるのは非常に怖い。

これもそれも、オルガンアクセルを10年間も放置してるメーカーが一番悪いと思う。ユーザーが改造してるのを、知っていて放置だもの、確信犯だよ。

ロドのテールランプが曇るのは仕様なのか？

仕様であれば公開されたところに、ロドのテールランプは曇ると書いてほしい。書くだけではなくて、対策版を出してほしい。仕様じゃなければ、私のテールランプだけの問題だから、交換してほしい。

とメールしたら、2時間後に折り返しはあった。こういうところに、人件費をかけるのもいいけど、さっさと、曇りづらいテールランプの対策版を出してくれよ。私だって、誰だって、テールランプが曇ったからといって、わざわざクレームを入れたくはないよ。新車に傷があるようで、気分は晴れない。

🔳補足
普通のカスタマセンタでなくて、マツダ新車を買って、なんか契約した人の窓口です。何を契約したか、私自身は分かっていません。というのも、言われるがままに、保険のようにモリモリ追加した記憶はあります😫