まっさん（サーキット初心者）のブログ一覧

午後から雨が上がるのかな。ウェットでもなく、ドライでもない、とっても危ない路面の気がする。ウェットなら諦める、ドライなら頑張れる。ところどころウェット、ところどころドライ、なんてプロでも危ない路面になったら困るな😫

走行後の感想
予想通り、フォークリフトと積載車が大忙しの走行会となった😫

こないだの袖ヶ浦で右側のタイヤを痛めてる。いつものように芋虫がたくさんついている。袖ヶ浦で左側は速度と壁が怖くて、タイヤを地面に擦り付けることができない。筑波は逆に左側を擦り付けることになるだろう。ただ、雨なのでゴムの芋虫が取れるだけになりそう🐛

で、このタイヤは終わりにして、来年はニュータイヤのアドレナリンにする。タイヤを変える前に、評価というか、気づき点を書いておく。高価なタイヤなので、購入時のご参考まで、ちなみに私は再購入はしない。

1.コンフォートという割には、タイヤは硬く、乗り心地は悪い。
2.タイヤは冷寒時から、そこそこグリップする。
3.温まってもグリップは上がらず、変わらない。そのまま走っても、気づくほど変わらない。
4.滑り出しはマイルド、初心者でもパニックせず、安心して飛び込める。
5.タイヤのブロックが飛ぶことはない。
6.タイヤの減りは少なく、耐久性はありそう。
7.ショルダーは削れるので、キャンバーはつける必要がある。

ロドちゃんのグッツも本もそれほどなかった。実は世の中的には、そんなに盛り上がってはないのか🤔

まぁ10年も経ったクルマだしなぁ。自分が盛り上がってるだけか😫

ロードスターのサーキットタイムは気になり、YouTubeでサーキットの攻略を見てる。しかし、ロードスターが本領を発揮するのは燃費走行だ。みんからには、リッター20kmを軽々超えてくる報告があるけど、どんな運転をしてるのか興味ある。

ロードスターはサーキットのコンマ1秒より、燃費のコンマkmを重要視して、設計されてるクルマでもある。そこを引き出してるユーザはすごい。むしろ、私のようにロードスターの不得意分野だけに注目してブーブー言ってると、マツダのロードスターを設計した技術者に申し訳ない。

俺はサーキットを考えて、ロードスターを開発してないのよ、そんな無理言わないでくれ、という声が聞こえてくる😫