まっさん（サーキット初心者）のブログ一覧

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/roadster_rmu_202409.pdf

販売店よりサポート窓口より、頼りになる仲間がいました。なんと、だれも教えてくれなかった注意事項を教えてくれました。SNSの力はすごいです🤗

ただ、書いてあるからといって、納得できるものではありませんが、マツダにとっては修正が困難な事象なのでしょう。どうにもなりません。

30分くらい話をしましたが、結論は「不具合は販売店に相談して下さい。テールランプが曇るのは自然現象です、ただ注意事項としては書いてません。私の曇りも自然現象であるか、水漏れであるか聞こうともしませんでした」「問題点はしかるべき場所にお伝えします。しかし伝えた内容や結果は教えないです。私には伝えられたのか、この担当者に握り潰されたのかわかりません」なんの解決にもならず、泣き寝入りです。

おそらくマツダ本社から全て断れ！と強く言われてるのでしょう。ユーザーから問題を吸い上げて、クルマを改善していこうとは考えはないようです。その証拠に、テールランプが曇った時の状況は、全く聞いてきませんでした。断るためだけに、同じ事を繰り返し繰り返し説明するだけでした。

私が思ったのは、テールランプの曇りは、全国から多くのクレームがあるので、テールランプの曇りを調査して対策するのでなく、ユーザーの断り方を研究して対策しているのでしょう。しかし、マツダの品質はこうして保たれるのかと思うと、次のクルマをマツダから買うのはやめた方がいいですね🤗

ロドのアクセルペダルの位置が悪いから、ブレーキの位置を変える記事が流れてきた。さすがの私でもブレーキだけは触れない。

問題が発生したら、自分は死ぬかも、人を殺すかも、最重要の中でも、さらに最重要部品だ。ハンドルやアクセルを変えても、最後はブレーキに頼る。そのブレーキを変えるのは非常に怖い。

これもそれも、オルガンアクセルを10年間も放置してるメーカーが一番悪いと思う。ユーザーが改造してるのを、知っていて放置だもの、確信犯だよ。

ロドのテールランプが曇るのは仕様なのか？

仕様であれば公開されたところに、ロドのテールランプは曇ると書いてほしい。書くだけではなくて、対策版を出してほしい。仕様じゃなければ、私のテールランプだけの問題だから、交換してほしい。

とメールしたら、2時間後に折り返しはあった。こういうところに、人件費をかけるのもいいけど、さっさと、曇りづらいテールランプの対策版を出してくれよ。私だって、誰だって、テールランプが曇ったからといって、わざわざクレームを入れたくはないよ。新車に傷があるようで、気分は晴れない。

🔳補足
普通のカスタマセンタでなくて、マツダ新車を買って、なんか契約した人の窓口です。何を契約したか、私自身は分かっていません。というのも、言われるがままに、保険のようにモリモリ追加した記憶はあります😫

営業はそれでも接客の教育を受けているからマシだけど、整備士は無理だな。整備士に接客まで求めるのは酷だ。しょうがないけど、内部の話をべらべらしゃべるな。マツダがそんな会社とは思わなかったけど、彼の言ってる事を信じると、マツダは商品を改善する気は全くない。

具体的には、マツダに報告を上げるための帳票が細かいらしい。帳票が細かいということは、帳票を面倒にして、申請しないでくれ！という大人の嫌がらである。ちゃんと教えてくれないと分からない、とはいうけど、それは詭弁に過ぎない。実際は1件でも面倒を減らすための施策だ。

だから、ロードスターも10年経過しても良いものになっていないのだろう。普通は同じものを10年も作り続けると、問題は改善されて成熟していくのだろうけど、聞く耳を持ってないから、改善はしない。事実、改善はしてない。企業姿勢が残念だな。

ということで、ロードスターのテールランプの曇り対策は放置されて、対策版はないそうです。不誠実な会社です。対策する気になれば対策もできるでしょうけど、少なくとも改善する気はない。