まっさん（サーキット初心者）のブログ一覧

サーキットを走らせると、1コーナーでBRZのテールランプが見えなくなるだろうけど、ビジネス上、スバルもなんか出さないとダメだろう、とぶつけてきたのかな。

これから販売店が嫌がる最重要保安部品をいじくり始めるからなあ。

1.ステアリング交換
　ステアリングが効かないと、セナじゃないけど、最悪の場合、生命に関わるからなぁ。私は簡単に外れるボスは信じてない。

2.アクセル交換
　これも間違えて、アクセル全開になったら、危ないからな。いくらロドは遅いからと言っても、不用意なところで、全開になると、生命にも関わる。

3.アクティブボンネット外し
　これはいいか。

「不快な思いをさせて申し訳ない」やっと伝わった。販売店は、メーカーの立ち位置に立つのではなくて、ユーザーの立ち位置に立っている、という気持ちが欲しかった。別に本心でなくて、表面だけでいいのよ。

どうせ大企業は自己中心的な動きしかしないので、そういう大企業は徐々に淘汰されたら、いいんだよ。ただ、販売店はユーザーの立ち位置じゃないと、潰れる速度が早くなるよ。

冬ボーでたら、GRヤリスのレンタカーを借りるかな。GR86は借りたことあるけど、GRヤリスはない。動力性能は全てにおいて、ロドちゃんより上回っているだろうけど、世の中の相場感は知っておきたい。

ちなみに、GRヤリスは乗り心地が悪すぎて、5m動けば助手席席からクレームが出ると思ったからやめた。動力性能も街中じゃぁ、いうほど差は出ない（0-60km）。サーキットではロードスターとだいぶ差はあるけど。

ブレーキ、私はフェードさせたことがない。サーキットでも、NR-Aのブレーキがフェードする前に、私の身体がフェードする。袖ヶ浦サーキットなら30分は余裕で全開で走れるのではないかな。私は30分も全開で走れない🤗　峠道の下りなら全く問題ない。

もちろん、RSのブレンボはさらに上だろうけど、私にはそこまで必要ない、💰もない😱