まっさん（ロド乗り）のブログ一覧

練習会から3日間かけて首から肩の凝りが治ってきた。サーキットを走って、クルマは壊れても直せばいいけど、もし、首が壊れたらアラ還だと治らないんじゃないかと怖くなってきた。HANSは高いけど、クルマの保険よりは安いし、自分への保険と思って買うかな。私は痩せ型で首が細いから、鞭打ちになる自信はある🥺

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/HANS

走行会でマツダコネクトからメールが9通も来てた。マツダの言いたいことはわかるけど、そもそもNR-Aはパーティレース仕様でしよ。こんな細かなことを気にしちゃダメよ🤗

いまは完全ノーマルで走ってる。今度ステアリングを交換しようと注文した。次に何を買ったら速くできるか考えてる。

1.バケットシート
2.マフラー
3.アライメント
4.データロガー

ロードスター のシートは私にとってそんな悪くもなく、むしろ好きなので、みんなが持ってるから、自分も欲しい、と言う感覚しかない。

マフラーはつけても速くならないし、サーキットに行くための、早朝のクルマ出しは近所の迷惑になるし、マフラー音なんて、すぐにタイヤスキール音で掻き消されるから、優先度は低い。

アライメントは気になってる。NR-Aは車高調整がついているから、限界まで落として、アライメント（たぶんキャンバ）を整えたい。

データロガーは昨日見つけたけど、これは強力な練習道具になりそう。闇雲にサーキットを走っても、タイヤがなくなりクルマを痛めるだけで、効率的ではない。

データロガーが欲しいな。これどんなデータが取れるのか気になる。

最近のクルマはABSが聞くと、緊急事態とクルマが判定して、ハザードがチコチコするらしい。私のクルマも付いている。これが恥ずかしい。練習会でフルブレーキしていないのが、モロにバレる。ブレーキくらいは誰でも踏めるからガツと行きたい。

でも重要なのは、ブレーキのリリース、ここが私は雑なんです、ドンと踏むから、さっと離す。ゆっくりギュゥ〜ウと踏み込めばいいのかな。ドンと踏んでステアリングを回すとリアのブレーク感がいいのですが、速くはないですね。